渣物渣人 wrote:
进口比出口多那么多 我是不不知道这预期怎么超的...(恕刪)
喔 ~ 因為自去年以來 中國內需就非常暢旺呀 !
去年至今台灣對中國出口成長數據我就不給了 , 以免你們幾個又說主計處勾結中國
欺騙台灣人 ... 那麼以跨國公司在中國銷售情況來說 , 不要說民生用品了 , 以豪華
車市場來講 Mercedes-Benz今年上半年在中國市場售出340,164輛(2017年整年 整個美
國市場也不過只賣出這麼多賓士) , 較去年成長14% . 而Audi上半年賣出306,590輛 ,
較去年同期更是成長20%哩 !!
https://www.caixinglobal.com/2018-07-30/luxury-automakers-see-robust-sales-in-first-half-101309904.html
事實上美國的凱迪拉克近年在中國銷售成長也非常驚人 .. 今年上半年就賣了103,791
輛 , 較去年足足成長三成 !! 只不過川普這著破棋 , 看來下半年凱迪拉克這種成長
應該無以為繼了 .....
报告警示,家庭债务逼近家庭部门能承受的极限,从家庭债务占GDP的比重来看,截至2017年,比值不高,仅为48%,但已远远超过其他发展中国家。
按照研报,我国GDP与居民收入之间的相关性较弱,家庭部门加杠杆的主体——城镇居民收入增速远远落后于GDP的增速,这正是我国和其他国家的不同之处。
家庭流动性命悬一线。衡量国内家庭债务水平时,不能只看其他发达国家使用的指标,应该更多地关注适合我国的指标,即家庭债务与可支配收入之比。截至2017年,我国家庭债务与可支配收入之比高达107.2%,已经超过美国当前水平,逼近美国金融危机前峰值。并且,由于隐藏的民间借贷等无法被统计的部分,实际上中国很多家庭已处于入不敷出的状态。
居民财富有三大特色:一是GDP增长,居民收入不怎么长;二是居民财富主要集中在房地产。三是去杠杆债务一爆雷,居民财富没人管,成为主要受害者。
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中国无略是国家债务 地方政府债务 还是家庭债务都很高