bdi持續大漲開始主升段,目前看好航運類股

感謝版主 長榮 萬海 賺了一大筆錢
陳小沛 wrote:
感謝版主 長榮 萬海(恕刪)


航運股是景氣循環股
之前我推薦購買已經漲1到2倍
目前過熱可以出場了
12/21 號我說航運股過熱可以獲利出場了
聽我話的結果出在最高點

我才是航海王
茶太 wrote:
12/21 號我說航(恕刪)

版主狠準進低點出在最高點,
請問茶太我有一半最近才進場套牢
來不及出場該續抱等高出還是直接停損呢
maticq wrote:
版主狠準進低點出在最(恕刪)


原物料景氣循環股特色就是當市場過熱時一定要反市場操作出場
我建議你停損出場目前現金為王
沒意外明年會看7000點時再進場買股票
傳產股套牢通常要套5到10年還不一定能解套





以萬x月線為例,上一次行情在2014年7月
高點沒出掉要套牢6年才解套
這就是景氣循環股特性
茶太 wrote:
原物料景氣循環股特色(恕刪)

了解了~感謝茶太的回覆
套牢5~10年著我沒辦法
要準備來斷尾求生了
茶太 wrote:
原物料景氣循環股特色(恕刪)


本人持不同看法!

在沒有疫情下,你說得模式是可以套用!疫情因素打破既有模式!

現在疫情下,各國政府屯物資的庫存水平會拉高。

比如現在的英國,各超商賣場的物資幾乎被搶光!解封後就是積極採購囤積!


至於過熱,回歸貨櫃海運的基本面,現在的股價還被低估了!

比如萬海,本人賣在43,就後悔了,部份在它跌底反彈到38補進!一部分轉進長榮!

不同看法,僅供參考!
HAHAfox wrote:
本人持不同看法!在沒(恕刪)


目前過熱就算是有高點也只是魚頭
傳產股特性就是如此
100年來都沒變
茶太 wrote:
目前過熱就算是有高點(恕刪)


三大航運股老天爺賞飯吃
今年EPS4元+
明年翻倍
現在的價格過熱??
ba03 wrote:
三大航運股老天爺賞飯(恕刪)


和被動元件一樣,炒作倒貨給散戶的操作
這樣看好那你不會重倉下去梭哈明年賺3倍
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