豪華電動車商Lucid Motors今天2/23同意與空白支票公司Churchill Capital IVCorp合併,藉此公開上市。合併後市值將達117.5億美元。Lucid今年下半年將在北美開始生產與交付第一款豪華電動轎車Lucid Air。Lucid打算在亞利桑那州的工廠生產,目標是2022年生產2萬台,2026年增加電動休旅車等車款,生產25萬1000輛。美股代碼:CCIV本夢比啟動
台灣鴻海 (2317) 集團今天宣布與美國電動車公司Fisker簽署合作備忘錄,打造Fisker品牌電動車第二款產品,預計2023年第4季量產。受消息影響,Fisker盤前大漲20%。Fisker(美股代號:fsr)2016年創業Fisher 之前推出的第一款電動車。Fisker Ocean所配備的自動駕駛系統稱之為FI-Pilot智慧領航系統(Fisker Intelligent Pilot),係和加拿大車電廠商Magna 合作開發的,它包括了號稱「領先業界」的先進感測器組, 包括數位成像雷達和各種高解析度攝影機。Fisker 智慧領航系統還將支援OTA線上無線更新,容許在車輛的整個產品生命週期內,都能擁有最新的功能,而Fisker還承諾該系統可提供高水平的網路安全防護。
美國電動車巴士-Proterra是一家位於加利福尼亞的美國汽車和儲能公司。PROTERRA在位於美國印第安那州New Carlisle的Navistar試車跑道,以旗下Catalyst E2這款車長約莫12.1公尺(40英尺)的電動巴士在單次充電情況下創下了1101英哩(約1772公里)的驚人純電續航里程。成為全世界純電行駛里程最長的車款,同時也是能量密度最高的車款,亦即包含著名的電動車巨擘TESLA在續航力上也無法與之媲美。
2021年中國電動車銷量目前五菱宏光 Mini EV超越了特斯拉一台沒有空調沒有安全氣囊,用機車的輪胎,用機車的煞車方式,售價約三萬人民幣折合台幣約12萬。美國電動車也因為福特野馬的銷量逐漸增加讓特斯拉在美國的市佔率出現下滑
股市玉山峰 wrote:市占率則會下滑..仍能占穩龍頭 自駕系統在真正到 L5 能用之前,都只是噱頭。續航力跟起步百公里幾秒,也不是人人都在意,畢竟電動車就是要買來短程通勤用。最後價格跟 C/P 值會決定誰是龍頭。
看見上面分享的資訊,許多電車及傳統車廠都打著「特斯拉殺手」或是拿特斯拉來比較....我就知道特斯拉仍遙遊領先!另外,福斯電車在歐洲市佔領先Tesla,我個人認為很單純:1、馬斯克已規劃的Model 2適合歐洲低單價小車還沒推出。2、柏林廠還在新建中,外銷歐洲關稅成本太高。3、目前Tesla產能滿載,所以才要提高車輛及電池產能,歐洲當然沒車賣。若是對福斯期望這麼大,怎麼不多分享福斯電車在其他各洲的市佔呢?近期Tesla真的沒啥好消息,我蠻期待4月財報、FSD開放訂閱及柏林和德州廠完工後~
jeel54321 wrote:自駕系統在真正到 L5 能用之前,都只是噱頭。續航力跟起步百公里幾秒,也不是人人都在意,畢竟電動車就是要買來短程通勤用。 特斯拉 Level 2 已經相當好用了,也解決了我高速公路會愛睏的難題。問題不在Level 幾,問題在於自駕的安全性。如果Level 2 夠安全,那Level 2 算是比較實用的。Level 5 目前還不太實際,應該要道路也要有相當的配套設施,才有可能達成。