豪華電動車商Lucid Motors今天2/23同意與空白支票公司Churchill Capital IVCorp合併,藉此公開上市。合併後市值將達117.5億美元。

Lucid今年下半年將在北美開始生產與交付第一款豪華電動轎車Lucid Air。

Lucid打算在亞利桑那州的工廠生產,目標是2022年生產2萬台,2026年增加電動休旅車等車款,生產25萬1000輛。

美股代碼:CCIV
本夢比啟動
Jaguar Land Rover 集團宣布,2025 年起全面停止開發燃油車,所有車型都將電動化。

捷豹(目前是印度塔塔集團的子公司,原本為英國品牌)
台灣鴻海 (2317) 集團今天宣布與美國電動車公司Fisker簽署合作備忘錄,打造Fisker品牌電動車第二款產品,預計2023年第4季量產。受消息影響,Fisker盤前大漲20%。

Fisker(美股代號:fsr)2016年創業

Fisher 之前推出的第一款電動車。Fisker Ocean所配備的自動駕駛系統稱之為FI-Pilot智慧領航系統(Fisker Intelligent Pilot),係和加拿大車電廠商Magna 合作開發的,它包括了號稱「領先業界」的先進感測器組, 包括數位成像雷達和各種高解析度攝影機。Fisker 智慧領航系統還將支援OTA線上無線更新,容許在車輛的整個產品生命週期內,都能擁有最新的功能,而Fisker還承諾該系統可提供高水平的網路安全防護。


美國電動車巴士-Proterra是一家位於加利福尼亞的美國汽車和儲能公司。

PROTERRA在位於美國印第安那州New Carlisle的Navistar試車跑道,以旗下Catalyst E2這款車長約莫12.1公尺(40英尺)的電動巴士在單次充電情況下創下了1101英哩(約1772公里)的驚人純電續航里程。成為全世界純電行駛里程最長的車款,同時也是能量密度最高的車款,亦即包含著名的電動車巨擘TESLA在續航力上也無法與之媲美。



2021年中國電動車銷量
目前五菱宏光 Mini EV超越了特斯拉
一台沒有空調沒有安全氣囊,用機車的輪胎,用機車的煞車方式,售價約三萬人民幣折合台幣約12萬。

美國電動車也因為福特野馬的銷量逐漸增加
讓特斯拉在美國的市佔率出現下滑
ASF9999 wrote:
2021年中國電動車...(恕刪)

電動車是大趨勢
市場的餅愈來愈大
特斯拉銷售量仍會持續擴增
市占率則會下滑..仍能占穩龍頭
而歐洲及..日本及大陸等EV車系銷量更會逐年遞增..
股市玉山峰 wrote:
市占率則會下滑..仍能占穩龍頭


自駕系統在真正到 L5 能用之前,都只是噱頭。續航力跟起步百公里幾秒,也不是人人都在意,畢竟電動車就是要買來短程通勤用。

最後價格跟 C/P 值會決定誰是龍頭。
看見上面分享的資訊,許多電車及傳統車廠都打著「特斯拉殺手」或是拿特斯拉來比較....

我就知道特斯拉仍遙遊領先!


另外,福斯電車在歐洲市佔領先Tesla,我個人認為很單純:

1、馬斯克已規劃的Model 2適合歐洲低單價小車還沒推出。

2、柏林廠還在新建中,外銷歐洲關稅成本太高。

3、目前Tesla產能滿載,所以才要提高車輛及電池產能,歐洲當然沒車賣。


若是對福斯期望這麼大,怎麼不多分享福斯電車在其他各洲的市佔呢?

近期Tesla真的沒啥好消息,我蠻期待4月財報、FSD開放訂閱及柏林和德州廠完工後~
非常看好純電車取代油車

保養簡單、加速給力,早班的電動公車空車起步非常快

剩下電池和快充問題,10分鐘充飽應該10年內能實現
jeel54321 wrote:
自駕系統在真正到 L5 能用之前,都只是噱頭。續航力跟起步百公里幾秒,也不是人人都在意,畢竟電動車就是要買來短程通勤用。

特斯拉 Level 2 已經相當好用了,也解決了我高速公路會愛睏的難題。
問題不在Level 幾,問題在於自駕的安全性。
如果Level 2 夠安全,那Level 2 算是比較實用的。
Level 5 目前還不太實際,應該要道路也要有相當的配套設施,才有可能達成。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!