今天指數和航運的空單都出清了,觀望中。電子抗跌守半年線,在電子跌破半年線之前暫時沒有去空大盤的想法,大盤漲或跌我都看電子,那是趨勢,而航運帶來的指數波動只是短期的,並不重要,也不會決定大方向。航運短期跌深,隨時可能反彈,當然也可能不彈,要是彈上來就找下一個空點。也有想要做多的股票,在等買點,如果說大盤的高點不在一萬八,那上面的空間可是很大。今天仍是收最低,但盤型比昨天要好。如果不走空,那暫時應該會在這個區間。
刀鋒意志 wrote:今天指數和航運的空單都出清了,觀望中。電子抗跌守半年線,在電子跌破半年線之前暫時沒有去空大盤的想法。航運短期跌深,隨時可能反彈,當然也可能不彈,要是彈上來就找下一個空點。也有想要做多的股票,在等買點。 昨天才看你標年線的點位今天就縮了?
電子破半年線,條件觸發,繼續把空單追回來,這支破線比我預計的晚了一天,少賺好多。=================今天能不能收腳對多頭很重要,我覺得空方力道並不是那麼大。為避免巴來巴去,我的指數空單就不留了,只留個股的。=================接下來我覺得是區間走勢的可能稍大一點,所以我不會去碰指數,只做個股。今天就空了一檔電子,還有買長榮的認購權證,按理說不該搶反彈,但是因為短期間跌的夠快夠兇,忍不住手癢要搶一下,權證就當歸零膏操作了。=================七月份以來我的看空是因為盤面狀況太差,但我的心裡一直是對多頭抱有期待的。我對於多頭的期望值是至少兩萬一千點,也就是台股走出完整的5-5波,這是對於空間上的測算來說。以時間來講,世界中心的美股底部在2009年三月份見底起漲,到2022年三月才是完整的十三年,所以如果多頭還能走下去,以時間來說至少還有半年可以操作,如果成真,那就是百年一遇的行情,不管從哪個方向來說。