110年7月【關版,另開新版】空頭分流

大家有仔細看過2020/01/15美中貿易協商簽定的文本嗎?
藏了太多的魔鬼了,我個人是不相信中國會履約實行,直接打臉習,
劉鶴只是個人頭,成不成功勞都不會是他,後遺症他就是個羔羊。
ZeppelinSound wrote:
大家有仔細看過202...(恕刪)

簡單回:兩造都在等美國選舉選完,到時候才會動真格的。
叫劉鶴去簽就是避免被國內指喪權辱國(李鴻章)時的替罪羊而已。
surfboy777 wrote:
我的話,不會在頻創高(恕刪)
這幾年的法人盤,大都直上直下,如果沒有跌時追空漲時追漲的勇氣,很容易進去就是反轉點
surfboy777 wrote:
叫劉鶴去簽就是避免被國內指喪權辱國(李鴻章)時的替罪羊而已。(恕刪)


您點出隱藏在魔鬼中的細節,這在中國就是喪權辱國,中、英文本用詞很巧妙。

美國很強勢的告訴中國:沒有2025,我才是老大,中國是個屁,我挺台灣,咬我?
簽到一下......
ZeppelinSound wrote:
您點出隱藏在魔鬼中的(恕刪)


其實有看協議的人應該都會有這個疑問,中國真吞的下嗎?如果真的吞下 內部會不會有異聲。
Kill76071235 wrote:
其實有看協議的人應該(恕刪)


根據卡斯貨運指數 (Cass Freight Index for Shipments),美國 2019 年 12 月貨運量 (包含卡車、鐵路、航空和船運) 較去年同期下跌了 7.9%,連續第 13 個月下滑,也是自 2009 年 11 月金融危機以來最大的降幅。

。。。。。。。。

美金融業財報,消貸強勁,彌補去年降息。消費好,運輸量大跌?都跑去買基金?還是借新還舊,債上加債?

美低失業率,但增加好多低薪服務業工作,算利多?我也醉了。。。

貧富加劇,今年遊街增加,並不平靜。
ppoo99 wrote:
開新樓浮出水面簽到一(恕刪)


人煙稀少
mflym wrote:
根據卡斯貨運指數 (Cass...(恕刪)

景氣跟股市脫鉤這從2018就已經談到現在了
但跌不跌還是要看主力心態
現在護盤力道沒有了,就是看外資
外資就是看美股,美股不跌台股也不容易跌

PS. 不討論當沖,短沖, 那會害死人
surfboy777 wrote:
景氣跟股市脫鉤這從2018...(恕刪)
應該是從金融風暴的無機之彈就開始了,從那時美股的QE引發全世界金融商品的上漲,只是台股的漲法比全世界的漲法更特別而已,初期是以麻油雞為主加上瓶蓋股的助攻,到了後期為了選舉,幾乎都把錢花在買麻油雞身上,但選後該還的還是要還的

ps.過年我看賭摩台指應該是最刺激了
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