2014/10/17 08:05:33【財訊快報/編輯部】十一長假過後,貨櫃航運復工正常,伴隨著傳統旺季來臨,市場法人預估,這波旺季會一路旺到感恩節、聖誕節、元旦;貨櫃航運商醞釀11月歐亞美運價將全面調漲,近期油價大幅調降,有利貨櫃航運商第4季營運更旺。由於油料成本約占貨櫃航運業者23~25%的成本,近期國際原油價格直落,三個月回檔修正近25%,再加上11月旺季運價可望調漲,對長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)等貨櫃三雄第4季營運增添利器。備註:以上相關報導由訊息廠商提供,本公司對其內容概不負責。
外資11/5買長榮5千多張,陽明1千多張外資這艘大船出港巡航,要轉彎沒那麼快吧?油價跌 盧峰海:明年景氣更樂觀2014年10月30日 04:10記者張佩芬/台北報導0陽明海運(2609)董事長盧峰海指出,過去油價下跌代表景氣下滑,這次油價從高檔回到合理價,讓明年景氣因而更樂觀,明年貨量增長6%的預估將會上調。明年3月陽明將有1.4萬箱(20呎櫃)超大船開始加入營運,年內10艘交齊,一年省60億元支出,營運漸入佳境。盧峰海分析,今年第3季市場情況夠好,估計貨櫃船公司都可以轉虧為盈,第4季目前看美國線淡季不淡,運價未跌反漲,歐洲線跌深反彈,東南亞市場第4季還是很繁榮,只要油價能維持目前的價格久一點,船公司第4季就有機會獲利。昨日新加坡船用燃油每噸約470美元,較第3季593美元均價便宜123美元,盧峰海指出,油料最高曾經佔貨櫃船營運成長29%,目前已經降到20%左右,油價合理下修對於用油量大的海空運、鋼鐵、鋁業、電力等都是很大利多。盧峰海指出,目前石油輸出國家組織(OPEC)與美國頁岩油都沒有減產消息,油源供給充足,油價也恢復合理價位,對全球經濟發展很有利,明年貨櫃船噸增長比例約7%到8%,貨量原估增長6%,現在看貨量有機會做較大幅上調。