ML-108 wrote:
大大這個有梗.我笑...(恕刪)


ML-108大 你好:

這幾張照片是我好多年前,在加州旅行時隨手拍下,

我並不是一個鐵道迷,但是我從小就特別喜歡搭乘火車,

我記得以前搭乘那種傳統火車,火車穿越繁華的城市與偏鄉小鎮,

旅途上讓我看盡世間繁華,現在搭乘高鐵雖然快速便利,

卻再也感受不到那種旅途上淡淡的鄉愁(抱歉!離題了)

你說的真對,股票每天漲也受不了,跌也不行.
soion wrote:
我是說貼著五日線比...(恕刪)



這個星期漲勢太陡的原因是幾家外資大買,
整體外資買超536張. 整體投信買超105張.
最早大買的美林有小小脫手40張. 不影響.
自營商脫手30張. 也沒感覺.
借卷賣出也沒甚麼變化.
當沖則是本來就不影響張數.

這個星期買超排行卷商
高盛 +193
新加坡瑞銀 +164
摩根史丹利 +80
摩根大通 +76

這個星期賣超排行卷商
日盛中和116Z -54
富邦9600 -50
凱基彰化920G -47
華南9300 -44
美林 -40
jasonwu.taipei wrote:


會續抱嗎?有什麼...(恕刪)



想等過300再來思考這個問題⋯⋯
jasonwu.taipei wrote:
你想要告訴大家這檔新的股票代號嗎? 有機會請報告一下心得.


心得是
換股之後心裡踏實多了.
裕日車還是很好的股票,只是壓的數量對照股價以個人的承受度來講似乎是多了







跟各位報告,我從和泰車換股到裕日車之後,每天心情棒的不得了。睡的可好了。

裕日車沒有內資或外資大咖常常上衝下洗,每個月兩次期貨結算也無關,跟國際股市也沒太大關係。

裕日車殖利率還是和泰車兩倍以上,籌碼超集中,外資跟投信天天買超。波動度很小,方向很明確,買賣雙方都很理性,超棒的。

這三天裕日車相對平靜,和泰車是連續三天上下十幾元且暴量,下周三msci生效的最後一盤會很精彩
eric4058 wrote:
想等過300再來思考...(恕刪)


那就是下周的事了,我評估最快周三就站上,最晚周六
大家習慣了外資操作後,心臟變強,就會冷靜的多。裕日車只要外資跟投信還在買超,我就會抱住,他們每天都要申報數量,沒的躲

jasonwu.taipei wrote:
跟各位報告,我從和...(恕刪)


我的情況則是與你完全相反,過去我的持股有80%以上是金融股,

金融股除了在TRF風暴的那段時期外,金融股大概是最無趣的類股,

每天每月幾乎都是緩漲緩跌,我每天大概只有在盤中及收盤時,

會稍微看一下股價,但是這一個多月來,因為裕日車股價的巨幅波動,

我每天持股的市值變動,往往已經超過我一個月的薪資所得(常常令我心跳加速),

這幾天我也與ML-108大一樣,開始思索是否該換股操作,

無論如何我還是要感謝裕日車帶給我這段奇幻的旅程,

如果有關於股票心理學的書,麻煩也告訴我一下,謝謝!
jasonwu.taipei wrote:
大家習慣了外資操作後...(恕刪)

只要人民幣繼續升值!裕日車會在突破...
投信外資可能有看到這點,才一直持續買入
morganlin wrote:
我的情況則是與你完全...(恕刪)


列車長報告,從四月十八日開車後,停靠230,240,260,目前290車速很慢但還沒停好車,請繫好安全帶。

在前幾站下車的旅客,不知道心情如何,換股順利有心得的話請跟大家分享歐



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