中国新一轮四万亿基建出炉

weird@ wrote:
整樓爬完，不是學經濟的不是很懂，只能看論述及邏輯的完整性。

馬列的計劃性創造需求和西方市場經濟似乎也沒有太大的不同，只是需求是由市場或是政府創造的差別而已。

大型企業和大都市的方向是可期待的，低端人口就維持著鄉村經濟就好。但是由政府決定的計畫經濟及國企其效率及穩定性則存有較高風險。

郑国成 wrote:
基建不收回成本，譬如...(恕刪)

渣物渣人 wrote:
那我就我问你一句路...(恕刪)

郑国成 wrote:
中国的政府债务率是...(恕刪)

水云 wrote:
沒有，Jobs 創造...(恕刪)

郑国成 wrote:
中国的政府债务率是美...(恕刪)

郑国成 wrote:
中国的政府债务率是美国和欧盟的十五分之一，和人口两千万的加拿大和澳大利亚差不多，你还是多担心一下欧美的负债吧！

郑国成 wrote:
基建之后我们还有收入倍增计划，二者是相辅相成的

郑国成 wrote:
因为我借债都干了实事，没乱花，但是你们台湾的巨额债务都做了什么？譬如高雄的3000亿债务干什么了？

郑国成 wrote:
大陆当年的高铁8兆债务，但是高铁正式运营后三年就还 了两兆。因为我们的建设速度快，效率高，而且建设的东西都是能带动人才物的流动。

郑国成 wrote:
台湾如果按照人口看，你们的负债也比我们大不少。

渣物渣人 wrote:
2015年公司营业总收入234.24亿元，净利润65.81亿元。据界面报道，京沪高铁2014至2017年4年时间内收获利润共计311.7亿元
到现在才赚311.7亿 才是总投资的15%按理说起码还要27年才能回本