cafm wrote:
「台灣疫情出現新變化...(恕刪)
台股📉跌它的💢輕鬆飲個茶😊
香港茶水攤 南京旗艦店
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吃飽飽，等便宜價
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MoneyDJ新聞 2021-05-11 11:19:18 記者 邱建齊 報導
投資控股聯華(1229)昨(10)日公告第一季財報，歸屬母公司淨利12.5億元寫單季新高、年增4.7倍，EPS則因股本膨脹、以0.98元創8季高，遠勝去(2020)年同期的0.2元。聯華表示，轉投資聯成(1313)較去年同期轉盈並貢獻聯華稅後淨利約4億元、佔近1/3，聯華氣體兩岸合計也貢獻約5.9億元穩居最大獲利來源，至於本業最大宗麵粉因小麥飆漲確有較大成本壓力、求力守市佔。法人再度上修聯華今(2021)年稅後淨利與EPS，分別以逾40億元及3元以上同步挑戰新高。
聯華第一季合併營收22.25億元，季減9.25%、年增8.68%；營業毛利4.93億元，季增68.84%、年增37.71%，毛利率22.16%，較去年第四季的11.92%近乎翻倍、年增4.67個百分點；營業利益2.25億元，季增5.25倍、年增97.37%，營益率10.11%，較去年第四季的1.45%更是近7倍翻、年增4.54個百分點；稅前淨利13.48億元，本期淨利13.18億元，歸屬母公司淨利12.50億元，除季增45.35%、年增4.7倍，並創歷史新高，EPS 0.98元。
代表本業的營業毛利與營業利益雖都為年增與季增，但排列在歷史第三高，反倒是稅後淨利創下單季新高，主要為聯華獲利結構中，認於業外的轉投資收益佔整體獲利比重較高，尤其聯成與聯華氣體均有好表現。
聯華持股32.88%的聯成與持股50%的聯華氣體均採權益法認列獲利於業外，一向佔整體獲利4成以上的聯華氣體，今年第一季兩岸貢獻約5.9億元、佔比近46%；今年第一季對聯成則由去年同期認虧2.72億元轉為認列獲利約4億元，一來一往相差將近7億元。至於本業佔比最高的麵粉，雖仍挹注獲利、但在原料小麥飆漲下，獲利貢獻金額為年減表現。
聯華去年EPS 2.43元，董事會決議盈餘配發1.7元現金與1元股票；今年前4月合併營收為29.50億元、年增5.51%，聯華表示，麵粉、租賃、股利與資訊等本業均有穩定表現。
能無所謂的投資，才是真正的投資
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（中央社記者蔡芃敏台北2021年5月17日電）受惠於歐洲及台灣地區水泥獲利增加，台泥 (1101) 今年首季稅後淨利新台幣33.19億元，年增10.6%，每股盈餘（EPS）0.57元，台泥指出，除了水泥本業，將繼續朝多角化發展，積極拓展能源事業。
台泥原先計畫在今天召開法說會，不過受到本土疫情升溫影響，改以書面方式說明營運概況。台泥首季營收220.37億元，受惠於歐洲及台灣地區水泥獲利增加，稅後淨利33.19億元，較去年同期成長10.6%，EPS 0.57元。
台泥說明，台灣去年水泥需求成長6.4%，因基礎建設、工廠擴建產能及房地產新建案，今年第一季台灣水泥需求持續成長。
中國水泥首季因銷售價格偏低，導致毛利率下滑，不過，隨著價格4月起上揚，毛利率已恢復至正常水準；海外水泥市場獲利貢獻持續成長，土耳其去年銷量成長近30%，價格成長約25%，葡萄牙去年銷量成長約12%，水泥價格優於其他地區。
廢棄物處理事業部分，台泥去年共處理了約123萬噸的廢棄物，包括營建業工程廢棄土、半導體製造業的氟化鈣污泥等。
台泥能源事業部分，子公司台泥綠能及能元科技發展儲能設備、智慧電網以及生產高端電池，台泥已宣布投入100億元興建一座1.8GWh超級電池工廠，將是台灣最大的電池廠。
此外，台泥4月中宣布收購義大利儲能公司ENGIEEPS的60.48%股權，將成為該公司最大的股東。
展望未來，台泥指出，積極發展各種電力及儲能事業，有望減少碳排並且增加獲利，台泥將繼續朝向穩定財務結構、國際化及多角化事業群發展。
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終獲一線車商青睞 鴻海明與第4大車廠結盟造車
鴻海揮軍電動車終於有大收穫，明天（18日）將與全球第4大車廠Stellantis聯袂開記者會宣布策略聯盟。由於先前鴻海取得的電動車訂單均非一線車廠，這次能與Stellantis簽下策略聯盟協議，也代表已獲得一線車商認可，將有助於未來更多傳統車商的電動車訂單。
為了揮軍電動車市場，鴻海曾於2年前與FCA（飛雅特克萊斯勒）簽訂合作協議，打算成立合資公司共同研發製造電動車，但隨後因為FCA（飛雅特克萊斯勒）與PSA（寶獅雪鐵龍）洽談合併，加上武漢肺炎（亦稱新冠肺炎，COVID-19）疫情干擾，讓此一合作案始終只聞樓梯響，時隔一年多，由FCA（飛雅特克萊斯勒）與PSA（寶獅雪鐵龍）合併而成的Stellantis，終於與鴻海再牽良緣，也讓鴻海董事長劉揚偉的電動車大計畫更進一步。
目前Stellantis集團是全世界第4大汽車集團，旗下擁有14個汽車品牌，分別是Alfa Romeo、Maserati、Peugeot、Chrysler、Citroen、Dodge、DS Automobiles、Fiat、Jeep、Lancia、Opel、Ram、Abarth 以及 Vauxhall等。
據了解，鴻海在過去這段時間，一直與Stellantis集團密切溝通，希望能夠爭取替該集團開發新一代電動車產品，這次順利能夠與Stellantis簽下策略聯盟協議，劉揚偉中間花了相當大的力氣。
雙方將於18日舉行線上記者會，將正式對外說明策略聯盟的具體內容以及未來合作的發展項目，包括Stellantis執行長Carlos Tavares、Stellantis軟體事業負責人Yves Bonnefont以及劉揚偉以及FIH（富智康）執行長池育陽等都將出席。
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台泥(1101)首季財報出爐，單季EPS 0.57元，略優於去年同期的0.55元，亦優於法人圈預期。原本法人認為，在煤炭成本上漲壓縮，台泥營收雖增、獲利恐降，但在台灣需求極佳、海外歐洲廠獲利大增，且轉投資能源相關子公司、信昌化均減虧，造就今年第一季獲利逆增。台泥內部目標，今年拼獲利維持去年高檔。
台泥今年第1季合併營收220.38億元，年增11.3%，毛利率25%，則年減5個百分點，營業淨利42.08億元，年減12%，但業外收益達到6.47億元，較去年同期的2.74億元翻倍成長，稅後淨利33.19億元，則較去年同期的30億元年增1成，EPS 0.57元，優於法人原估的0.5~0.55元。
分析台泥今年首季的財報，受惠於台灣台商回流的建廠需求，帶動水泥、預拌混凝土價格居高，因此台泥單季台灣廠貢獻有1~2倍成長，大陸的電廠亦貢獻不錯的收益，此外，透過荷蘭投資公司持有的葡萄牙和土耳其廠，今年亦有大幅成長態勢，合計單季歐洲貢獻業外收益達到2.85億元，較去年同期的0.6億元同期翻好幾倍。
同時，台泥重要轉投資公司亦有減虧，像是信昌化，去年第一季台泥認列虧損1.37億元，今年則小幅貢獻獲利1117萬元；台泥循環能源(能元科技母公司)去年第一季認虧2170萬元，今年僅虧1236萬元，虧損亦收斂。
而今年首季中國水泥本業的台泥國際貢獻度為5.98億元，略低於去年同期的6.68億元；今年中國水泥業拼全年貢獻走穩。台泥表示，首季中國水泥報價走跌，且煤炭價漲，侵蝕獲利，但第2季水泥價格走穩，第3季盼下跌幅度低於去年，第4季再上漲優去年，則全年中國整體獲利有機會守穩。
外界關注的和平電廠部份，第1季貢獻業外獲利5.65億元，低於去年同期的9.63億元，法人估，今年台泥來自和平電廠的獲利會減少約20億元。
不過，法人認為，台泥今年和平電廠雖獲利減少，但在中國廠走穩，而台灣廠、歐洲廠大增帶動下，今年台泥全年營收仍看升，EPS則有望拼守穩4元以上。
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