三大法人進出 (張)
日期 外資 投信 自營商 合計
04/15 114 0 0 114
04/14 98 0 0 98
04/11 47 0 0 47
相對於很多電子業公司的利多,個人認為台船的資訊較為多元,好壞都會講,其他的電子業幾乎都是好新聞,但業績不見得有大幅的成長,純粹是消息面,所以跟大家推薦台船,雖然我的成本比現在的股價還低,我會整了台船2014,2015以及2016 交船的schedule ,加上前兩三天的新聞,陽明海運之前簽約4500 teu 的交船遞延到最近開始陸續要交船,這些都會把台船的EPS逐步往上拉升,這些都是可以預期的,另外它的扣抵稅額就算可以抵減的只有一半,以我的收入來看還是非常有意義的,也就是放著給他除權都還可以退稅
陸Q1造船完工量年減21.4%,手持訂單量年增39 %
2014/04/17 17:01 嘉實資訊

精實新聞 2014-04-17 17:01:45 記者 余美慧 報導

大陸工信部公布,2014年第一季全國造船完工量較去年同期下降,新接訂單量和手持訂單量增長。1-3月全國造船完工量743 萬載重噸、年減21.4%,其中海船為262萬修正總噸;新承接船舶訂單量2,584萬載重噸、年增170.0%,其中海船為688萬修正總噸。

截至3月底,手持船舶訂單量1億4,868萬載重噸、年增39.0 %,較去年底手持訂單增加13.5 %,其中海船為4,672萬修正總噸,出口船舶占總量的93.9%。
上述資訊應該是代表造傳業谷底已過,不過台船還是要努力提高技術及生產效率及成本掌控
美林如果每天固定買75張,2個月(22天)就約買3300張
希望有多幾家固定買超的法人,像台銀,玉山證..
散戶好像都不買賣的,成交量小到不行
今天買5張,身體力行,不能只是說說而已,說服老婆大人讓我加碼
希望這個月業績可以到達27億,那就有看頭了,另外高毛利的萬海2艘4500 teu 於Q2陸續交船,所以Q2 的EPS 應該不寂默,也呈現Q1==>Q2 EPS 向上的趨勢線
要有好的新聞發佈,也就是故事要有所連接,這樣股票才會漲,電子股都是這樣做,但多數都是春秋大夢,實現的很少,尤其根本亂寫一通的大有人在,不錯的分析師也是未深入瞭解,所以常常從最源頭的新聞就是錯的,希望台船的新聞真實性比電子股高,這樣分析起來方向才不會錯
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