1729,必翔,可以買嗎?漲停中

李則能 wrote:

豐田董事長:純電動汽車沒有市場
2013-10-01 13:51
豐田汽車董事長內山田武
  新浪科技訊 香港時間10月1日消息,豐田汽車董事長內山田武週一接受媒體採訪時表示,該公司不會大舉投資純電動汽車市場,因為該領域的需求不大。
  內山田武說:“豐田之所以沒有推出重要的純電動汽車,是因為我們不認為該市場有太大潛力。”
  但這並不意味著豐田沒有從與電動汽車製造商特斯拉的合作中獲益。豐田已經為RAV4電動版獲得了動力系統,而且提振了員工的士氣。不僅如此,他們還通過持有294.1萬股特斯拉股票獲得了5.03億美元的賬面收益。
  2010年,為了鞏固與特斯拉的合作關係,豐田總裁豐田章男決定以每股17美元的價格購買了大約3%的特斯拉股份。自那以後,特斯拉股價一路暴漲,現在已經達到每股190美元。
  內山田武表示,儘管收益豐厚,但該公司並未考慮向銀行出售這部分股票獲利。“我們投資特斯拉的目的不是為了利潤,而是為了深化雙方的合作關係。”他說,“如果這是我個人的股票,我可能會考慮賣掉。”
  豐田目前大約持有2.4%的特斯拉股票,比例之所以降低,是因為特斯拉在豐田入股後增發了股票。(書聿)
===============
既然不看好,為何投資tesla?
有矛盾嗎?
...(恕刪)


意思是說不看好豐田開發電動車,但看好tesla電動車計術
coadna6666 wrote:
















意思是說不看好豐田開發電動車,但看好tesla電動車計術...(恕刪)



換言之,tesla能作好電動車,豐田當然要入股。
必翔要是電動車技術比tesla好,一堆汽車大廠搶著入股

coadna6666 wrote:
換言之,tesla能...(恕刪)


說實話不管怎麼看,
電動車真的是未來趨勢因該不會有錯的,
現在一點都不普及,但是未來普及的話,
市場之龐大,因該無法想像,
相關股票現在漲很多,可是長期看來搞不好才剛開始,
但是我現在還真的不敢買,暫時克服不了心魔,
來個大跌才敢買進。但是限定於特斯拉供應商。

必翔這支我真的抱持疑問,
有辦法生產出讓市場接受產品嗎?
題材炒作實力有多少誰知道?
生產玩具電動車跟真的上路能飆車的怎麼比==!
不知阿翔這一波會不會做到40以上
是先反應35輛「宜蘭縣電動車先導運行計劃」電動巴士的3億營收嗎
我比較好奇九月營怎麼會爛成那樣


r651107 wrote:
不知阿翔這一波會不會...(恕刪)


9月營收還沒出來.可惜上禮拜沒錢可以加碼.友達.群創昨天賣.回收110萬.必翔也上去了.
口誤口誤,是八月營收太爛
現在是在甩轎的意思嗎
還是又要被婊一次

一定要弄成十字線就對了
~那麼厲害~(侯昌明上身)
一直聽到有人說tesla,
所以昨天就找看看電動車概念股有哪些?
大概只有和大比較有關連,不過那種零件好像技術不是很高,
最後就挑到必翔這隻股票,真的是比較純的電動車,技術也很高,
缺點就是股價過高,買了風險較大,
如果現在低於18元那就沒有風險了,
只是他長期來看目前就很低價,在看今年開始是電動車啟動的元年,
所以看起來今年就是最低價,大股東也不會殺得太低,太低可能有人想入主,
就像以前的太陽能股票,誰知道一年後竟飆到天上去!

另一個缺點就是資金不夠強大,還有政府助力不大,不像美國政府對tesla融資很大
股本實力雄厚.

說他股本小但對大多數台灣股票也不小了,只是股權集中釋出的量太少,

單單做電動公車的量就做不完了,所以該公司策略要對,先以電動公車為主,再和別人策略聯盟,
畢竟台灣太小,又是一盤散沙,發展容易受限,所以,最好找到金主,然後,加上大陸市場或合作夥伴,

他以都會小車的策略很對,剛開始技術和習慣等因素,和售價,先以這樣導入市場是對的,
只是外型和內裝要再加強,賓士的smart也是賣得很貴,但開的人大有人在,尤其是歐洲和日本,

我想必翔應該會飆的,不是今年就是明年,因為廠房已經蓋好了,而且它的安全性非常高,
比起tesla我看是好很多了,今天tesla的車就撞一下就燒起來了,說不定哪天會用必翔的電池也說不定
最重要的是他的電池可以上太空,被蘇俄使用,那品質還是有相當水準.

所以我也跟進買必翔,或許哪天有金主想入股也不一定,重點是他的股本還是太小,希望哪天也跟tesla一樣

看看今年會不會開始大漲,如果開始大漲,那至少要抱一年,

有人說到彩晶,去年我在2元多就進去買,第一次這麼有把握100%可賺,就順便介紹同事,結果沒有要買
也不相信會漲到10元以上,那時我就抱定決心要抱到4月轉為一般股票交易才賣出.總算讓我賺了不少錢回來
雖然離我輸掉的千萬有一段距離但至少資金變多了.
moneygod wrote:
一直聽到有人說tes...(恕刪)


我覺得必翔只是題材順勢炒作,
遲早打回原形,它的電動車跟特斯拉比起來,
似乎像四驅車玩具比家用房車...。

如果哪一天它推出了電動車跟家用房車一樣,
那時候不管財報爆爛要倒閉或是股價漲幾倍,
要投資再來投資也不遲,電動車要普及也要個幾年,
不用特別急。重點是我認為必翔只能作最低門檻電動烏龜車。
隨便一間大廠的油電混合車技術因該都高過必翔吧??
我看官網所有相關產品,沒有一個不像玩具的。
提到的都會型小車,我看根本就是高爾夫球那種慢車吧。
根本上不了路。

特斯拉能猛成這樣就是因為電動車跟家用房車一樣,
就算這次什麼鬼燒車問題,我想只是單一事件,
都已經賣好久了,要爆早該爆一狗票了。

TPK剛上市觸控題材很火熱,
最後打回原形的都是最像玩具的。
電動車遲早要大漲,跟太陽能一樣。
只是必翔會漲嗎?他會存活到那時候嗎?
關鍵是台灣的政府和魄力夠嗎?

這就是台灣的悲哀,台灣官員的心態和小國的處境。
真的很奇怪,對中國就是叫大聲,但有好處和用處嗎?
對其它國家就是不敢力爭,菲律賓沒事就扁他,怕他幹嘛。

如果必翔在中國早就是中國的tesla,早就發了,勝於比迪亞,叫做中國的必翔。
做汽車的規模至少要上千億,才像話。
在台灣他以後能否存在,真的是靠上天的安排,搭上時機才可大撈一票。
必翔的前途真的很艱辛,資本和技術都是很燒錢的。
願上天保佑!

我買一些看看會不會未來有十倍的利潤,反正就是小額投資。
希望未來有大金主進入這家公司。電動公共汽車的生意能夠起來。
搞汽車就是要有錢啊,要有市場,要有政府的政策幫忙。

有點慘,本來之前想買碩禾的,現在變成碩禾在飆。
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