ETC的使用率為什麼這麼低

孤鴻海上來 wrote:
裝ETC之後很容易變...(恕刪)

有一種空調叫做車外循環...
只能說統一的高老闆 給人正直的形象 雖然7-11的東西不是最便宜 但提供的方便性是很難被取代

徐老闆的嘴臉 給然一副XX的感覺 既然是XX 為何要把錢給他賺

為何要用他們集團的公司

所以 遠X電信 ETC XX銀 X買 的產品與服務

早就不使用 反正不差那一家
小田0216 wrote:
我拒用的原因:
1.主機又大又醜,有礙觀瞻
2.偶爾才上高速公路
3.無法保證每次皆能扣款成功,太麻煩
4.隔一段時間就要換特殊規格的電池,太麻煩恕刪)



tcchen784 wrote:
2. 為什麼要求一車一機, 我卡片掉了, 遠通也不會補我一張同樣餘額的卡片啊…恕刪)



街上的遊魂 wrote:
2.很少用幹嘛多花錢裝一台,然後還要多壓一筆錢在別人那恕刪)


+1

另外,車機故障後要自行負責維修也不合理
我也是不爽那個人說嫌貴就不要裝的人

東西大技術又差

照理說自動收費會精簡人力

為何價格還是跟有人工收費的一樣呢

我寧願幫助社會增加就業率也不願給財團賺


明明可以用月繳的
每月寄帳單,為何要先給錢讓他們花用??
也不會有扣繳不成功的罰款
台灣黑人 wrote:
請問大大 ETC的使...(恕刪)



不爽裝
~~~以上所言 未經查證 千萬不可參考 否則後果自理~~~
說真的...etc不像大家幹譙的那麼差...

我家做貨運業的,四台大貨車、四台轎車都有裝etc (但是之前買百次退費的方案)

四年下來,大概二十多萬的過路費,只有兩、三次沒扣款成功

因為電池沒電,我堅持要撐到不能感應的時候


再來...一台大貨車載重後約在24噸,每次煞車、補油,其實都是種消耗

裝etc雖然沒有明顯的看出每次衝過去能省多少錢


但至少每次都會有省錢的動作出來



李小豬 wrote:
說真的...etc不像大家幹譙的那麼差...

我家做貨運業的,四台大貨車、四台轎車都有裝etc (但是之前買百次退費的方案)

四年下來,大概二十多萬的過路費,只有兩、三次沒扣款成功

因為電池沒電,我堅持要撐到不能感應的時候


再來...一台大貨車載重後約在24噸,每次煞車、補油,其實都是種消耗

裝etc雖然沒有明顯的看出每次衝過去能省多少錢


但至少每次都會有省錢的動作出來


若是有機會到 國外 看看國外的 ETC 再看看國內那個爛機子

然後多了解一下 台灣ETC 這個弊案

再看看那個 徐胖子 的嘴臉~~~~~~~


寧可我用人工繳費 也不要裝
為什麼不裝? 我在等著說"嫌貴就不要裝"的那個人把這句話吞回去
李小豬 wrote:
說真的...etc不...(恕刪)


etc本來就是勢必要走的路。
大家討厭的是「遠通ETC」。

遠通ETC有沒有比人工收費便宜?
遠通ETC比起其他ETC有沒有比較方便?
遠通ETC有沒有回饋給社會國家什麼?
遠通ETC的技術有沒有什麼先進或實驗性?
遠通ETC的老闆是佛心來著嗎?

高速公路是全民出錢蓋、全民出錢維護,
如果一個案子,沒有技術上的優勢,使用成本也沒有比較低,該家老闆又討人厭,
既然無法達成當初BOT的目標,就應該立刻停止。
難道沒有張屠戶,就只能吃帶毛豬嗎?
遠通ETC紅外線系統是有什麼了不起,沒有他台灣高速公路電子收費還是一樣可以走下去。
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