雖然大家都說做粗工看不到未來
所以不願意做

但是我實在看不出坐辦公室領22K
就有比較好嗎

以後有機會調薪到6.7萬嗎

一樣工作30年
人家退休養老了.你行嗎

最近即將從電子業轉到服務業
實在感觸良深啊

orion9981 wrote:
大多數人都不是一開始就當老闆 師傅的.........
看各人的選擇啦~...(恕刪)


是啊, 就看是要先苦後輕鬆, 還是要先輕鬆後苦了,
不過從這棟樓看下來, 對苦字大家是避之唯恐不及, 一心只想從頭輕鬆到尾.
還有更重要的一點, 就是整個社會的價值觀, 仍然視藍領階級為下層, 而一旦拿了大學文憑, 即使願意做, 也會有來自周遭的壓力, 只有坐辦公室爬到管理階層, 才算是成功的象徵, 這種扭曲的價值觀, 實在是害死人.

每隔一段時間就會有類似的文章
但很明顯可以看出一個趨勢...
一堆"人"以為自己很行...嫌東嫌西...嫌辛苦
真的只是希望大家打打嘴砲...不要身體力行的去因為工作辛苦而逃避
不然台灣22K文化只是剛好而已(甚至還嫌多)
我們不願做的事
交給外來人力去取代
看看現在各行各業需求一樣廣大,
但能做的久的真的很少
相信戲棚下這套說法
外加自身能力養成,收入自己決定...講的不是沒道理的。
denny_kf wrote:
只有坐辦公室爬到管理階層, 才算是成功的象徵


爬到管理階層又如何?

隨便一個浪打過來

隨時可能捲包袱走人

多年努力心血化為烏有

依照現代的標準

每天晚上有許多的美模正妹等候臨幸

才算是成功的象徵


不過記得不要下藥和亂拍照就是

orion9981 wrote:
鄰居有開油罐車的~也...(恕刪)


貨櫃車有七、八萬沒問題

工作內容大致如下
早上從高雄領個櫃,跑台中來回,運氣好,中午可以交掉櫃子,領到南下櫃。
運氣不好,中午休息,你就在碼頭或是櫃場等。

晚上到高雄交完櫃,領櫃上桃園或基隆,桃園大多收到凌晨兩點,
運氣好,沒塞車,沒事故,櫃子交掉,領到櫃南下,
南下不要逾時就好,還可以睡個兩三小時。

就算逾時也是可以簽切結交櫃,趕上船期就好。

回到高雄,公司或許還有個短CY給你做,等拆櫃,或許也可以睡一兩個小時。
拆空後,若交不掉,沒關係,放板,先領櫃北上,明天回來高雄再交空櫃
公司或許會安排別人幫你交空櫃,但是一般來說,司機都不喜歡幫人家交空櫃。

想洗澡?車場有浴室。
想睡覺?拖車頭裡面很大,躺平沒問題,有本事的,可以三五好友一起在外地租個地方睡覺。
不要睡過頭,耽誤船期,耽誤貨主就好。

一個禮拜只休一天。

這樣領七、八萬絕對沒問題。

問題是你要嗎?
spondee wrote:
一個禮拜只休一天。

這樣領七、八萬絕對沒問題。

問題是你要嗎?

要!當然要!
比我現在的工作要好得多了...
新三民主義:鄉民,公民,庶民

spondee wrote:
貨櫃車有七、八萬沒問...(恕刪)



小弟剛退伍時也是有過類似的工時~

早上六點多起床~七點出發上班~下班回到家約晚上10點~

禮拜一到禮拜六都如此~

只有休禮拜日一天~

這樣一個月收入約6萬出頭....


自己選擇的人生~沒什麼好去抱怨滴....

"Happiness only real when shared."
那是最高7~8萬
你以為每個月都那麼好嗎
那都是大量加班才有的
景氣不好時他們一樣領2萬多
很多人都是報喜不報憂...
這種耗費體力的工作又不是每個人都有辦法做的,體格不好還做不來

開大卡車也許很好賺,但是也很危險,薪水會高一定有他的理由
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