davidho wrote:
川普成功的吸引許多...(恕刪)


依照版主的意思,能當上美國總統的是白癡?其他幕僚都是苯蛋? 哈
GM不當老大已經好幾年了. 現在最大車廠是Toyota.
而且在美國販賣的日系車幾乎都是在美國製造. 反而美國三大車廠有一些車種是在墨西哥製造的..

cougar2015 wrote:
一座年產100萬輛的汽車大廠(美國三大汽車公司年產超過2000萬輛,
GM是世界第一大廠,年產超過1000萬輛,資料很多可查).(恕刪)
最近
在大陸的網路媒體上

比較常看到

他們在談稅過重
製造業外移的
問題

時候到了
它們也會搞降稅這套的

有樣學樣

要能夠進入金融操作面
應該要
有短中期區別

短期如何?
davidho wrote:
川普成功的吸引許多...(恕刪)


現在在說拿回美國製造會缺乏競爭力的觀點都建立在做一樣等級的東西上,那當然美國製造很難比。實際上的美國製造一定會提高一個檔次做產品,過去幾十年來美國設計的商品都是一再提高檔次再尋求代工,各種專業領域產品也一直被中國複製技術。

關鍵問題可能都是因為中國代工,中國在代工過程裡做了相似度超高的自己的產品,當拉回美國製造以後,好東西還是會持續有,只是技術性高的東西就沒有這麼容易被中國仿冒了,我覺得這才是川普想要解決的第一件事。

而且,美國製造包含了南美勞工,我不覺得會貴到用幾倍薪資計算成本。
當美國製造再實現時,中國真的挫在等,這是中國的兩面危機,一方面勞工薪資要考慮再降低,一方面一直扶持中國經濟的代工要再減少,中國怕死了好嗎,北京一定得提一個好條件來跟川普交換,反而台灣的未來會有很大機會改善,光是因為中國選項少了、壓力大了對台灣就是利多了。

隨便舉個例子,在美國熱賣的工具機美國品牌現在幾乎都是中國代工,同樣的機型在中國幾乎全數被複製成220V的版本再換一個名字小改個外殼,美國賣60美金的東西在中國賣200人民幣。這些東西拉回美國生產時價格不會變成120美金,了不起80美金而且會賣得更好,因為美國人比台灣人還要抱怨中國生產,他們更信任美國製造。

一把木作三角尺中國仿製賣2美金,美國原廠製造賣15美金都賣得嚇嚇叫。

然而我們台灣人跟以前一樣網購從美國購入這些商品時,也有極大可能因為生產商是美國,進口稅和相關成本都改了,甚至可能比以前更划算。為什麼?因為東西的成本少了從中國送去美國這一段,因為美國出貨量提高了運費降低,因為美國對台灣稅率降低。

此外,美國現在特別開放接受外資設廠,只要想去美國設廠,各洲政府都有很豐厚的條件輔導與贊助。
湘蔡 wrote:
GM不當老大已經好幾年了. 現在最大車廠是Toyota..(恕刪)

Toyota只一年就摔了,自己去找出為什麼.
而且要論營業額那更難看,
Toyota買菜車要跟豪華的凱地拉克比嗎
一輛買5輛

樓上的說到重點
美國墨西哥勞工數量相當龐大
而且他們是哪裡有工作,全家就往哪裡去
美國的墨西哥勞工是撐起低價勞動經濟的一大支柱
大家說美國人力貴, 要看區域跟工作性質
如果今天很多工廠蓋在中西部,整體的成本不一定會比中國高很多
再配合部分的自動化,成本自然可以壓低
而且美國這個國家之所以強大
是因為美國彙集了全世界的菁英在幫他們解決現在以及10年甚至20年後的問題
現在美國製造聽起來像笑話
但不代表幾年後不會成為主流


Toyota 2014 2015都是世界最大車廠, 預計2016也會蟬聯
現在在美國Cadilac比Lexus還少見. Toyota 2016 Q3的營收是63.4B美元, GM是42.8B美元, 兩個公司的市值更是差了快2.5倍(TM 192B vs GM 56B).

cougar2015 wrote:
Toyota買菜車要跟豪華的凱地拉克比嗎.(恕刪)
中國去年外逃6000億美金以上

經濟能看好多久?
看起來泡沫化很嚴重

去年中國廠商賺的全跑了,外帶原本在內部的外匯也跑了
最後還是市場決定一切,就是武力再強也沒辦法解決商業失敗的問題。
NQQegg wrote:
其實自動化有很多盲點
加工的零件生產自動化容易
也是外來供應商提供
組裝的自動化卻不容易
原因很簡單
現在的robot都是open loop control, 不是closed loop control
精度有限
只能做噴塗,焊接,上膠等低精度的東西
不要看鎖螺絲這種小事
汽車廠的自動化線看起來壯觀
但那些大大小小螺絲幾乎都靠人工
機器手臂與倍力人只是輔助而以
像iPhone這種精密微小的產品
自動化組裝不易
靠勞工組裝的話
不易找到那麼多的熟練低薪的勞工



很精闢的一篇文 之前一例一休 很多人就恐嚇台灣勞工 會被機器人取代

先不說機器人在產線上用的困難處 維護成本

台灣中小企業的老闆 光薪水加個幾百塊 就說活不下去了 妳要他買一台幾百萬的機器人

花個幾千萬幾億來弄一條自動生產線 呵呵
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