joy613 wrote:
Author: Jo...(恕刪)
我只知道：每一個駕駛人都認為自己的開車技術在平均以上。不信的話，可以問問自己。
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今年股市上萬點，六月心想歷史上破萬點行情都撐不久就回檔，加上FED高機率年內會升息加縮表
於是自信滿滿放空台指期3口，價位10033，後來繼續漲上去再加碼空3口
但是結果遇上數十年難得資金行情(QE)，外加蘋果IPHONE X十年磨一劍，
美股屢創新高，美國稅改有利企業與富人，
經濟數據與明星企業財報亮眼；主力撐高炒熱盤，內資與散戶逐漸回流
總經面升息牛步，提高國家負債上限，縮表步調緩慢，半年內看不到降溫效果，
因此台股於10月站上10800，更有不少知名人士上看11000及12000，
這次交易大概損失一台車的金額! 台積更賣在低檔208，想說200以上就很高了，
沒想到賣了十幾張後半年內來到了244的更高價，而外資評價到300元，
反省之後學到什麼:
1.別任意摸頭，更別看不慣高檔就任意放空；冬天也會艷陽高照，五月也可能下雪。
2.做錯要認錯，停損是為了保留資金留得青山在，而不是加碼凹單錯更大，在傷口上灑鹽
3.市場雖然不是有效率的，更不會照你的希望去走，往往人性造就高會更高，低會更低；
尊重趨勢，順勢當根草遠好過被狂風吹倒的巨木吧
4.槓桿別隨便放大，應該積少成多，貪與貧是一體兩面的
5.最後保命的還是要靠紀律與資金控管，情緒與面子是大敵!
6.無論美股還是台股、陸股 ，長期來看一定是走多頭，因為經濟就是長期擴張與成長的
7.賠錢不可恥，可惜的是賠錢沒學到經驗，
又不承認自己失敗甚至加碼攤平失敗而怪罪運氣或他人則可憐了!
8.有些鄉民發言雖酸，但其實吃酸有益健康的，虛心思考會有所得。
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joy613 wrote:
反省之後學到什麼:
1.別任意摸頭，更別看不慣高檔就任意放空；冬天也會艷陽高照，五月也可能下雪。
2.做錯要認錯，停損是為了保留資金留得青山在，而不是加碼凹單錯更大，在傷口上灑鹽
3.市場雖然不是有效率的，更不會照你的希望去走，往往人性造就高會更高，低會更低；
尊重趨勢，順勢當根草遠好過被狂風吹倒的巨木吧
4.槓桿別隨便放大，應該積少成多，貪與貧是一體兩面的
5.最後保命的還是要靠紀律與資金控管，情緒與面子是大敵!
6.無論美股還是台股、陸股 ，長期來看一定是走多頭，因為經濟就是長期擴張與成長的
7.賠錢不可恥，可惜的是賠錢沒學到經驗，
又不承認自己失敗甚至加碼攤平失敗而怪罪運氣或他人則可憐了!
8.有些鄉民發言雖酸，但其實吃酸有益健康的，虛心思考會有所得。..(恕刪)
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大家分享的也很棒
學習一下
Qantas133 wrote:
...(恕刪)
pigstand wrote:
我只知道：每一個駕駛人都認為自己的開車技術在平均以上。不信的話，可以問問自己。
joy613 wrote:
P大，請見第七樓第六點，只是大部分人都不承認或不了解自己囉~
joy613 wrote:
當違規駕駛被開罰單或出了交通事故時，你內心會責怪法規/警察/對方 ，還是自我反省呢?
jeel54321 wrote:
如果能知道個股未來走勢的話，誰會不知道該怎麼做？問題就是不知道啊！能分析產業情報的是有幾個？
開車看不到路是要怎麼開？
===========蒙特卡羅方法概述===========
蒙特卡羅方法又稱統計模擬法、隨機抽樣技術，是一種隨機模擬方法，以概率和統計理論方法為基礎的一種計算方法，是使用隨機數（或更常見的偽隨機數）來解決很多計算問題的方法。將所求解的問題同一定的概率模型相聯繫，用電子電腦實現統計模擬或抽樣，以獲得問題的近似解。為象徵性地表明這一方法的概率統計特征，故借用賭城蒙特卡羅命名。
科技計算中的問題比這要複雜得多。比如金融衍生產品（期權、期貨、掉期等）的定價及交易風險估算，問題的維數（即變數的個數）可能高達數百甚至數千。對這類問題，難度隨維數的增加呈指數增長，這就是所謂的“維數的災難”(Curse of Dimensionality)，傳統的數值方法難以對付（即使使用速度最快的電腦）。Monte Carlo方法能很好地用來對付維數的災難，因為該方法的計算複雜性不再依賴於維數。以前那些本來是無法計算的問題現在也能夠計算量。為提高方法的效率，科學家們提出了許多所謂的“方差縮減”技巧。
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市場消息+邏輯推理能完全掌握金融市場的話就不需要那麼多專家
也就沒那麼多五花八門的方法
不要隨便相信言之有理和看似高深莫測的大師
被吊胃口只會讓自己走偏
大家嚴格說來都是瞎子摸象涉水渡河
較可靠的就是等待較大週期現象和相對應的操作策略
短線就是積極記錄自己走過的路
不斷修正
尤其是心態
大家賺錢
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