美國有可能輸掉中美貿易戰

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文章編號：70561345

nomo333 wrote:
什麼芯片，讓李克強摘下眼鏡端詳了這麼久？

2018-10-19 08:25:52 字號：A- A A+來源：中國政府網

“這可能是目前世界上最先進的芯片之一了。”聽到比利時微電子研究中心（IMEC）負責人的介紹，李克強接過遞到他手中的一片黑膠唱片大小的芯片，摘下眼鏡，近距離端詳了許久，問了四五個問題。
..(恕刪)

IMEC是地球上"研發"半導體權威的重鎮
所有的各大廠都有與IMEC合作~
但IMEC的定位就是研發
如何量產與量產技術
那是foundry的事

半導體如何微縮
IMEC跑在前面
但如何承接技術
並轉變成量產技術
然後有高良率贏得訂單
那是foundry的事

所以與IMEC合作很重要
但IMEC無法給您量產的確切參數
師父領進門
修行在個人~

健人就是腳勤

台灣向後退

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3242樓

台灣向後退

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文章編號：70562364

美國要輸難呀，美國真要是輸了會以美股大跌來玩，屆時全球股市與房市勢必跟著大震盪，因為美國背後是全世界用美金結算的人。那是75.3億人，跟這數字比，中國14億人口算什麼。

中國要贏這場仗始終是不可能，因為中國背後基本上沒什麼人。

中國股市跌30%，全球不痛不癢，各國該漲的沒少漲，該大跌的也沒少跌；但是美股跌30%，以你的基本常識，你何不說看看全球會如何？中國股市是會跟著跌還是漲呀。

無論北京政府怎樣掙扎，接下來中國逃不掉即將步上衰退的日子，只是日子多長很難說。

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文章編號：70562685

熱點：美政府瞄準日元歷史性低位安倍經濟學面臨困境

共同社共同社, 金融財經, 編輯推薦　6 小時前 - 17:11

　　【共同社10月19日電】美國特朗普政府在17日發佈的外彙報告中，把日本和中國等一起繼續指定為匯率政策監控對象，以處於“歷史性低位”為由，將日元匯率作為了批判對象。美方試圖從貿易和外匯兩方面向日本施壓，來削減貿易逆差。如果日美爭吵成為導火索致使日元兌美元升值，那麼依賴日元貶值和股市上漲的安倍政府的經濟政策“安倍經濟學”或許會陷入困境。

▽美汽車行業意向

　　美國政府對日元匯率繃緊神經的背景中，美國汽車行業的意向得到了反映。日元貶值成為日本車對美出口的東風，或威脅美國廠家。

　　美國對日貨物貿易逆差達到一年700億美元。雖然美政府出台了限製鋼鐵進口等保護主義政策，但目前未促成如願削減逆差。

　　在即將與日本開始的新的貿易談判中，除了農業市場開放外，美方還打算爭取導入防止競爭性貨幣貶值的“外匯條款”。由通用汽車（GM）等美國三大車企巨頭組成的“美國汽車貿易政策協會”17日發表聲明稱“應該寫入防止操縱匯率的外匯條款”，明確表態歡迎美政府的談判方針。

▽廣場協議前水平

　　現狀實際上是不是日元貶值呢？雖然日元兌美元的匯率水平評估因各人看法不同而不同，但顯示日元在主要貨幣中綜合實力的日本央行發佈的“實際有效匯率”處於歷史性低位則是事實。2012年底第二屆安倍內閣上台以來，日元匯率在日美歐為糾正美元升值而達成“廣場協議”之前的1980年代上半期同等程度低位徘徊。

　　野村綜合研究所高級經濟學家木內登英認為，美國如果與日本的貿易談判走入僵局，就可能打出匯率問題。他表示“一旦美方說‘引導日元貶值，豈有此理”，（市場）就會走向日元升值”。出口企業因日本央行貨幣寬鬆政策帶來的日元貶值效果而此前表現堅挺，如果它們的業績惡化，整個經濟形勢的良性循環或許會從根本上崩潰。

　　假如日元走向升值，在美國政府監控匯率政策的形勢下，日本政府將難以干預外匯市場。一直持續大規模貨幣寬鬆的日本央行也缺乏進一步的良策。（完）

economic

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文章編號：70563099

nomo333 wrote:
熱點：美政府瞄準日...(恕刪)

如果成真，日本過不去的機率就會很大了

一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐，還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時

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西湖大學成立：辦學前六年只招博士生，學術評價不看論文數量

澎湃新聞記者葛熔金

2018-10-20 16:46 來源：澎湃新聞

第十二屆全國政協副主席韓啟德、浙江省省長袁家軍、全國高校設置評議委員會主任杜玉波、諾貝爾物理學獎獲得者楊振寧、西湖大學校長施一公共同為西湖大學揭牌。澎湃新聞記者葛熔金攝

新中國第一所由社會力量舉辦、國家重點支持的新型研究型大學誕生——西湖大學10月20日在杭州成立。校方稱，預計經過10~15年發展，部分學科達到國際一流水平，在基礎科研、技術原始創新，科技成果轉化方面作出有重大影響力的貢獻。

2015年，施一公等七位學者提交《關於試點創建新型民辦研究型大學的建議》，後成立辦校主體“杭州市西湖教育基金會”。2018年2月，教育部批准設立西湖大學。

西湖大學的目標是成為中國高等教育改革的探索者、拔尖創新人才培養的搖籃、世界前沿科學技術的引領者、國際化高等學府。校長施一公在成立大會上表示，西湖大學遵循“高起點、小而精、研究型”的定位，翻開中國高等教育多元化的新篇章；以博士研究生培養為起點，創造中國高校從博士生再到本科生培養的先例；聘任世界一流科學家，用一流科研支撐拔尖創新人才培養；堅持發展有限學科，特別注重學科交叉，強化基礎研究，努力實現原始創新和科技成果轉化的重大突破。

目前，西湖大學在杭州雲棲小鎮已擁有66畝的創建階段校區，即“雲棲校園”，可以容納120個獨立實驗室和2000位科研及輔助人員，基本滿足前三年發展的空間需求。位於紫金港科技城的雲谷校園4月已經開工，首期建築面積45萬平米，預計2021年底交付使用，可容納300個獨立實驗室和3000名博士生。首批19位博士研究生、二期120位博士生已分別於2017年9月、今年8月註冊入學。

2016年7月開始，西湖大學面向全球招聘學術人才，至今年9月收到海內外五千多份申請，已有來自13個國家和地區的68位科學家簽約加盟，主要分佈在物理、化學、工程、信息、生物、基礎醫學等學科，在各自研究領域擁有世界領先水平。

施一公表示，西湖大學將進行人才培養模式、科技評價標準和現代大學管理機制的探索。培養有社會責任感的拔尖創新人才是最根本的任務，創建前六年（2016~2022年）只致力於培養博士研究生，依托優秀師資培養一批敢為天下先的青年科學家，挑戰世界範圍內的科學難題，推進人類知識前沿；2022年開始小規模本科生培養。學生不僅要具備中國歷史、文化的通識，也要了解世界的發展與積累。

前沿科學探索在西湖大學舉足輕重。今後十年，學校將聚焦理學、醫學、工學三個門類，推動學科交叉，深度創新，為世界和人類探索未知、開創未來。

建設鼓勵創新的學術評價體系，學術論文數量和引用率，學術期刊影響因子不會成為學術評價的主要指標，對科學家的學術評價主要看其研究是否指向相關領域最前沿及其實質性進展。

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文章編號：70595580

今年前三季度新設立外商投資企業45922家

林芮張志文李強劉軍國/人民日報

2018-10-22 16:27

人民日報10月22日報導，伴隨著中國改革開放進程，越來越多的外國公司進入中國市場，分享發展機遇。商務部10月18日發布數據顯示，今年前三季度，我國新設立外商投資企業45922家，同比增長95.1%；實際使用外資6367億元，同比增長2.9%。外商普遍看好中國發展前景，中國對外資的吸引力穩步提升。

看好中國商機拓展對華出口
馬來西亞積極參與“一帶一路”建設，貓山王榴蓮、白咖啡等商品受到越來越多中國消費者的喜愛。在馬來西亞供應商出口目的地國中，中國排名第一。作為阿里巴巴集團旗下的國際批發貿易平台，阿里巴巴國際站目前擁有2000多家馬來西亞供應商。今年報名參加阿里巴巴國際站9月大促活動的馬來西亞商家同比增加21.53%。

“馬來西亞有好產品，中國有廣闊市場，雙方經貿合作潛力巨大。”馬來西亞數字經濟發展機構首席運營官黃婉冰在接受本報記者採訪時表示，馬來西亞政府長期與中國電商平台合作，為馬來西亞中小企業主提供電商相關知識和技能培訓，幫助他們拓展顧客群，促進產品出口。“除了咖啡，我們也非常希望把馬來西亞的零食飲料、熱帶水果、工藝品和塑膠製品推薦給中國顧客。”黃婉冰希望通過今年11月在上海舉行的首屆中國國際進口博覽會，更多中國企業和消費者會對馬來西亞產品產生興趣。

馬來西亞玻璃市州中小企業合作社社長莫諾丁一直看好中國市場。他告訴記者，在做電商之前，他幾乎每年到廣州、南寧等地尋找商機。成為阿里巴巴海外供應商之後，他的合作社現在主要做餐車出口生意，出口額比過去增長了幾十倍。“現在和我們合作的中國企業已有500多家。依托電商平台，我們的產品可以更快地銷往中國。未來我打算跟廣州的合作夥伴一起，豐富產品種類。”莫諾丁說。

馬來西亞榴蓮產品生產商熱帶資源（亞洲）有限公司銷售經理熊振華表示，公司近兩年銷量增長很快，每年銷往中國市場的榴蓮產品達300噸，包括冷凍果肉、果泥等。“我們的產品65%出口到中國，現在有專門的工作人員通過電商平台與中國客戶對接。公司明年還打算新建一個工廠，進一步拓展業務。”

讚賞中國開放，擴大在華投資
德國寶馬集團和華晨汽車集團近日聯合宣布，將華晨寶馬的合資協議從2028年延長至2040年。同時，寶馬集團對華晨寶馬追加投資30億歐元，在未來3到5年內，將華晨寶馬的產能從每年52萬輛增至65萬輛，為當地創造5000個新的工作崗位。德國《商報》評論稱，寶馬集團增資釋放出了明確信號：中國正在進一步開放市場。

寶馬集團董事長科魯格表示，集團把中國作為寶馬發展戰略的重中之重。“中國擁有巨大的市場。”科魯格說：“但在我們的戰略中，中國不僅僅是巨大的消費市場，更將成為一個世界性的生產基地，直接向世界其他市場出口汽車。”

自寶馬集團和華晨汽車集團成立合資企業15年來，瀋陽已成為寶馬集團全球最大的生產基地，不僅擁有大東和鐵西兩個整車工廠，還建立了歐洲以外最大的動力總成工廠、德國本土以外最大的研發中心。

德國媒體報導稱，寶馬等德國車企將持續關注中國電動汽車市場。目前，寶馬已經推出6款電動汽車，中國將成為寶馬新能源汽車的全球生產基地。預計到2020年，寶馬品牌核心產品系列的首款純電動汽車將在瀋陽生產，這款產品不僅在中國銷售，還將出口到全球市場。德國產業分析人士和媒體普遍認為，寶馬此次增資，表明德國企業對中國市場持續保持信心。

自2017年以來，德國企業紛紛擴大對華投資：大眾集團計劃到2025年在電動出行領域在華直接投資超過100億歐元，並推出近40款新能源車；戴姆勒和北汽集團則計劃共同投資超過119億元人民幣，打造北京奔馳新的生產基地；全球化工巨頭巴斯夫宣布，計劃斥資100億美元，在廣東湛江建設精細化工一體化基地。

關注中國發展，挖掘消費商機
改革開放40年以來，中國經濟高速發展，人民生活水平不斷提高，在健康、養老等領域更加註重質量。日本企業密切關注中國社會發展動態，挖掘中國在健康、養老領域蘊藏的巨大商機。

日本大阪商工會議所近年來多次派團赴華考察養老產業，舉辦相關研討會，參加中國舉辦的老年用品展覽會等。日本智庫大和總研刊文指出，在健康、養老領域，日中兩國已有十多年的交流，建立了相互理解和信賴的基礎。中國將為日本從事老年用品、護理員培養、養老設施等相關產業的企業提供巨大商機。

日本千葉銀行上海事務所公佈的一份調研報告也指出，中國正在完善健全養老產業，這對日本相關企業是一個機遇。不少日企表示，首屆中國國際進口博覽會是一個難得的機會，他們將積極參展，以便在中國找到更多商機。

花王集團公關部海外公關課課長小河良太對本報記者說，改革開放以來，中國經濟取得了巨大成就。近年來中國政府不斷出台各種促進消費的政策，這對花王來說是一個千載難逢的機遇。“我們對中國市場充滿信心。在健康、養老等領域，我們積累了很多優秀的技術，開發了很多好用的產品，不少產品是針對中國消費者需求專門研發的。希望能夠更好地服務中國消費者。”

（原題為《今年前三季度，我國新設立外商投資企業45922家，外商表示——“我們對中國市場充滿信心”》）