上士聞道，勤而行之。中士聞道，若存若亡。下士聞道，大笑之。不笑，不足以為道。
裕隆多年來的苦難，裕隆幾萬名股東幾百億的損失是誰造成的，誰該負責。經營者的錯誤決策，執行者的錯誤方法，投資者的錯誤判斷，政治面的惡意抹紅，網路與媒體的惡意抹黑，無知者的惡意毀謗，至於最後到底是誰欠誰的債，有業力法則的運算，自會紀錄的一清二楚，只要你相信這個世界是真實的，那因果業力就是真實不虛的，這輩子沒還，下輩子未來世也是得加倍奉還。
這裡只是提供一個徹底解脫的方法，楊定一博士．全部生命系列，或其它你認為適合你的方法，人生很短只有3萬多天甚或更少，這世界是個顛倒的世界，很多事都是顛倒的，苦難同時也是最大的福報，通常只有受過越多苦難的人，才有更強動力想跳出來，畢竟很少人能夠像佛陀一樣，已貴為王子(人生勝利組)還想跳出來，那是宿世善根。
真希望所有裕隆股東都能看到這樓，尤其是套牢越嚴重的人越需要進來看，不是為錢是為心，心解脫了一切也就解脫了，你會死我會死所有人遲早都會死，死後能帶走什麼？君子愛財取之有道，在有錢遲早也是得死，這世上沒多少不被洗腦雪中送炭之人，多半是同流合污落井下石之人。
這裡是台股最苦難的地方之一，蓋這樓有特別的用意，本來只想蓋另一樓的，不過這樣也好，一樓為體一樓為用，體用兼備，其實這樓蓋到這邊應該可以了，因為很明顯裕隆最糟的狀況已過，接下來只會更好不會更壞，因為嚴夫人與過世的嚴董作風迥異。
分享YouTube音聲─從聞思修入三摩地https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=402&t=5483705&p=1
【強強聯手1】嚴陳莉蓮再出招！ 裕隆攜手鴻海新公司落腳新店總部
蘋果日報 2020/04/16
https://tw.appledaily.com/property/20200416/427TLK526IBIIPE6KOPP5VKLT4/
【強強聯手2】裕隆攜手鴻海攻車電 鴻海一度想買下華創
蘋果日報 2020/04/16
https://tw.appledaily.com/property/20200416/OA2FXWVAUVWI3EWGKDFSYPXLAQ/
【強強聯手3】嚴陳莉蓮務實重細節迥異嚴凱泰 連集團「起家厝」都忍痛轉型
蘋果日報 2020/04/16
https://tw.appledaily.com/property/20200416/5CAEZ76OGCKVW5IGGQ6G2V5OXE/
裕隆鴻海新公司留新店 華創不搬三義 LUXGEN續命成功
蘋果日報 2020/04/17
https://tw.appledaily.com/finance/20200417/CXCQUENGOQAQT3PBPIL6R2K2EM/
嚴陳俐落務實 忍痛轉型「起家厝」
蘋果日報 2020/04/17
https://tw.appledaily.com/finance/20200417/PHTZGFM5BQ7ZELW5VSMAU5XSOY/
中華汽車續命大絕招，Zinger 貨車版將重返市場、e-VERYCA 正式量產商業化！
CarStuff 人車事 Jason Hu 2020-04-17
https://autos.yahoo.com.tw/news
中華將成集團大補帖？自主發展下的新希望
車訊網 20200424
https://www.msn.com/zh-tw/autos/news
千處祈求千處應，苦海常作渡人舟
南懷瑾老師．十方禪林
https://www.facebook.com/NanHuaiChin.Tendbc
楊定一博士．全部生命
https://www.facebook.com/TheTotalityOfLife
https://www.youtube.com/channel/UCEFnjJl7BoLtAbzpX_ELL-g
豐盛Abundance
https://www.books.com.tw/products/0010841938
奇蹟Miracles
https://www.books.com.tw/products/0010775530
最近富邦一直賣，希望台元資產活化後，能進場加碼裕隆持股，中華車有錢也可以進場加碼，如果去年七月進場買的是台元不是富邦，有可能在目前的狀況下還持續出脫持股嗎？一個資產幾千億的集團，為了自創汽車品牌，連幾億元都拿不出來護盤，搞的所有裕隆股東這麼慘，品牌重要嗎？觀察社會現況，台灣人很少特別支持本土品牌，更可悲的是，台灣人還隨著大陸人起舞，說甚麼希望裕隆倒閉是兩岸唯一難得共同支持的理念，你就知道裕隆納智捷在台灣與大陸的網路與媒體世界被抹黑的有多嚴重。
納智捷電動計程車滿街跑，民眾卻買不到？裕隆背後打什麼算盤
數位時代 高敬原 2020.04.29
https://www.bnext.com.tw/article/57447/luxgen-evs-strategy
3關鍵解讀電動車商機起飛……你買車時會選擇它嗎？
數位時代 高敬原 2020.04.30
https://www.bnext.com.tw/article/57458/taiwan-evs-industry
台灣「高價值企業100強」獨家調查，TOP 10搶先曝光
數位時代 採訪中心 2020.04.30
https://www.bnext.com.tw/article/57521/taiwan-top-100-valuable-company-quick-glance
納智捷 2 款國產車已停產不再販售！Luxgen 證實並透露未來新車規劃
自由時報 2020/05/01
https://auto.ltn.com.tw/news/15231/2
公司治理評鑑公布》320家公司吊車尾 董監薪酬將「全都露」
自由時報 2020-05-01
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1369702
公司治理評鑑公布，12家公司(台積電、統一、東元、裕隆、中華車、聯電、玉山金、統一超、台灣大、創意、遠傳、信義)連續六屆排在前5%，表示至少公司經營沒問題，但是裕隆去年虧這麼多，品牌經營大有問題，品牌除了產品力外還要靠形象與口碑最怕被抹黑，裕隆如想繼續經營品牌這塊，要正視品牌被大陸與台灣網民網軍聯手抹黑的問題，想辦法解決它。如果嚴董當年不搞品牌，而是把精力與時間花在東風日產的擴大經營上，或許現在裕隆日產一年可以賺5個股本以上，裕隆也會跟著大賺，嚴董將有更多錢拿來行善，全家也能一起幸福快樂的生活著，人心可畏，一念天堂一念地獄。
這世界一切的發生都是業力的組合與結果，裕隆現在的低價就是過去所有惡因惡緣惡意的總合結果，將來呢？天道好還。若裕隆最近沒有重大的利多或利空發生，請大家暫時就不要貼文，讓本樓暫停在此處，一般的貼文已無意義，感謝您的支持，患難見真情，日久見人心，該來的終究會來，該走的自然會走，善有善報惡有惡報，不是不報只是時間的問題！
別「碳」氣——純電汽車環境升級台灣能做到嗎？
華視新聞 2020/04/30
https://news.cts.com.tw/unews/campus/202004/202004301999223.html
重迎正增長 北京新浪網 (2020-05-03)
https://news.sina.com.tw/article/20200503/35049446.html
疫情后的报复性消费？东风日产/红旗等率先公开4月销量
2020-05-06
https://www.sohu.com/a/393204489_347781
最近有一則新聞從4/29開始被不同媒體輪流刊登出來
怪了，通常同一則新聞不是同一天或1-2天內就結束了。
裕隆打虧只是序曲...
還有更大問題待解決！
財訊 2020年4月29日
經濟日報 2020-04-30
科技新報TechNews 2020年5月1日
Yahoo奇摩新聞-2020年5月3日
HiNet 新聞社群 2020年5月4日
中時電子報 2020/05/06
納智捷S3、U5停產不停售 集中火力／資源開發中大型休旅車
ETtoday車雲 游鎧丞 2020-05-04
https://speed.ettoday.net/news/1706373
華創鴻海雙方合作案底定，納智捷未來新車 MBU、S3/U5 EV+ 持續研發中！
CarStuff 人車事Jason2020-05-04
https://autos.yahoo.com.tw/news
裕隆金雞母！是什麼讓裕日車狂踩油門，擺脫全球車市不景氣？
數位時代 高敬原2020.05.07
https://www.bnext.com.tw/article/57585/yulon-nissan
裕隆出售土地處分利益3.26億元 貢獻EPS 0.22元
鉅亨網 王莞甯 2020/05/08
https://news.cnyes.com/news/id/4474436
裕日車供貨增 4月逆風飛
工商時報 陳信榮 2020/05/09
https://m.ctee.com.tw/dailynews/20200509/a28ab4/1058048
裕隆打消潛在虧損 潛在轉投資獲利高(民視讚夯 發布日期：2020年4月5日)
納智捷的下一步 盤點車款重新出發
聯合新聞網 陳威任2020-05-10
https://autos.udn.com/autos/story/7825/4552782
裕隆老樹重生 冒出新芽
經濟日報 邱馨儀 2020-05-10
https://money.udn.com/money/story/5612/4554365
嚴陳莉蓮整頓裕隆集團 轉向嘉裕
經濟日報 邱馨儀 2020-05-11
https://money.udn.com/money/story/5612/4554363
裕隆年報慘賠 244.65 億元，大賠的表象之下，2020 轉虧為盈指日可待？
財經新報 TechNews 作者 股市小P 2020 年 05 月 11 日
https://finance.technews.tw/2020/05/11/is-it-possible-for-yulon-to-turn-a-loss-into-a-profit/
(雖然尚無法知道 5 月上旬發布的 Q1 財報是否會出現更多減損損失，但可以確定的是，如果納智捷事業體在大減損後不再對母集團造成負擔，裕隆轉虧為盈甚至是獲利大增，就變成只是時間問題了。)
裕隆強攻電動車 華創車電斥25.55億元買下東風裕隆LC平台技術資產
鉅亨網 王莞甯 2020/05/11
https://news.cnyes.com/news/id/4475466
裕隆出資25億 買下LC平台資產
工商時報 陳信榮2020.05.12
https://ctee.com.tw/news/industry/266754.html
裕隆、東風兩大股東意見漸趨一致 下一步...納智捷將退出大陸市場
工商時報 陳信榮 2020/05/12
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200512000173-260202
加速與鴻海合資新公司 裕隆斥資25.55億元買東風裕隆資產
鏡週刊Mirror Media曹以斌2020年5月12日
https://tw.news.yahoo.com
華創25億買東風裕隆LC平台技術，背後盤算恐是全面撤守中國市場
CARLINK鏈車網 2020-05-12
https://autos.yahoo.com.tw/news
任何事該是什麼，就是什麼。急也急不來，慢也慢不了。
裕日車Q1獲利重挫
工商時報 陳信榮2020.05.13
https://ctee.com.tw/news/stock/267303.html
財報：嘉裕(1417)109年第一季淨損歸屬母公司業主6155萬元，EPS -0.32元
財訊快報 2020年5月7日 上午7:22
財報：裕融(9941)109年第一季淨利歸屬母公司業主7億1318萬元，EPS 2.20元
財訊快報 2020年5月11日 上午7:21
財報：裕日車109年Q1營業淨利0.02億元，財報稅後淨利1.79億元，EPS為0.60元
財訊快報 2020年5月13日 上午7:27
財報：中華(2204)109年第一季淨利歸屬母公司業主6億896萬元，EPS 1.12元
財訊快報 2020年5月15日 上午7:43
財報：裕隆(2201)109年第一季淨利歸屬母公司業主1億9723萬元，EPS 0.13元
財訊快報 2020年5月15日 下午3:15
裕隆終結連三虧 Q1每股小賺0.13元
經濟日報 曾仁凱 2020-05-15 17:42
https://udn.com/news/story/7252/4566626
裕隆勇敢認虧 Q1立馬轉盈
工商時報 陳信榮2020.05.16
https://ctee.com.tw/news/industry/269339.html
萬事俱備只欠東風。勇敢愛了就要勇敢分
如果你對真實的信心已經大到一個地步，是任何人、任何事、任何發生都動搖不了，那麼，很奇妙的是，你每踏出一步，意識海或主竟然會走十步來迎接你，牽著你，帶著你度過人生所有的困難……《唯識：新的意識科學》47〈踏出第一步〉
聽博士的視頻要屏除一切雜務外緣，腦袋不要胡思亂想，眼睛閉起來用耳朵專心聽，選一個聽起來相應的反覆多聽幾遍，將會有意想不到的效果，無上甚深微妙法，百千萬劫難遭遇。
楊定一《最終的真相》
https://www.books.com.tw/products/0020214099
《唯識：新的意識科學》預計六月中下旬出版
忍得住耐得過，則得自在之境
沒有路的路，才是最快的路。
真實分享，人在做，天在看
越多企業想進軍電動車市場，專業代工廠的商機越大
三星將與現代合作開發電動車！這些企業都有意進軍電動車市場
Knowing 何渝婷 2020年5月18日
https://tw.news.yahoo.com/
鴻海電動車發展 過去、現在、未來
DIGITIMES 杜念魯 2020-05-18
https://www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?id=0000583829_ii47ayv23mvp2b8qco79h
獨家榜單揭曉 富可敵國就是它們！台灣最強50大集團，20年誰上位？
天下雜誌698期 文 呂國禎 吳靜芳 2020-05-19
https://www.cw.com.tw/article/articleLogin.action?id=5100296&template=transformers
NISSAN Kicks不畏疫情，右駕小改全標配e-Power增程技術全球首發
汽車日報 盧佛青 2020-05-20
https://autos.yahoo.com.tw/news/nissan-kicks
2020.05.20週三裕隆集團線上法說會(裕隆、裕日車、中華)
《汽車股》裕隆減資預計Q3底進行 納智捷輕裝延續品牌
時報資訊 沈培華2020/05/20 15:06
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200520003717-260410
裕隆：納智捷今年銷售目標5000輛
中央社 韓婷婷 2020-05-20 15:30
https://money.udn.com/money/story/5612/4577656
〈裕隆集團法說〉熱門車款Livina 8月底停產 裕日車今年獲利拚追上去年
鉅亨網 王莞甯 2020/05/20 15:44
https://news.cnyes.com/news/id/4479972
裕日車：今年大陸汽車銷售目標不變
中央社 韓婷婷 2020-05-20 17:21
https://money.udn.com/money/story/5612/4577931
〈裕隆集團法說〉中華車強攻電動機車版圖 將斥6000萬元增設150座快充站
鉅亨網 王莞甯 2020/05/20 17:03
https://news.cnyes.com/news/id/4480022
《汽車股》疫情衝擊 中華車砍兩岸汽車銷量目標
時報資訊 沈培華 2020/05/20 17:22
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200520004759-260410
納智捷汽車是否退出中國市場？兩大股東仍在協商中
自由時報 2020-05-20 20:30
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3172162
在大陸銷量與評價這麼低，實在沒必要繼續浪費公司的錢在大陸的銷售上，公司沒說絕對不會退出，而是說協商中，看來退出是遲早會發生的事，協商進行中，只是時間的問題。
裕隆止血 東風裕隆恐退場
經濟日報 邱馨儀 2020-05-21 00:56
https://udn.com/news/story/7241/4579027
裕隆集團金雞母東風日產 重啟獲利引擎
工商時報 陳信榮2020.05.21
https://ctee.com.tw/news/industry/272035.html
