victor663 wrote:
鋁圈工業是傳統產業，...(恕刪)
應該沒有這麼容易，要這麼簡單，巧新就不值這個錢了。
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老人與狗 wrote:
應該沒有這麼容易，...(恕刪)
大家都把石總看輕了
巧新的技術能力一直都很頂尖的
真正強的是業務團隊
石總在未當上總經理前
是巧新的技術副總兼業務
巧新的一些鍛造技術及相關製程，也是石總引進的
當初的巧新只有美國三大車廠及一些的歐洲跟TOYOTA的訂單
後來因為二次房貸風暴，巧新差點垮掉
那時巧新就已經是世界第二大的鍛造輪圈公司，技術也是數一數二
可是，還是因此差點垮掉
當時換掉第二任的總經理，石總被推上火線
因為這時小弟已經離職
後來的消息都是從報章雜誌跟前同事口中得知
石總建立龐大的業務團隊
這些業務團隊讓巧新起死回生，甚至股價一直衝破新高
不過，隨著石總的離開，這些業務團隊是不是也跟著離開，這就不得而知
沒有這些業務團隊
技術再好都沒用
沒訂單，就是跟10年前那時的巧新一樣
那時的巧新有多慘，只有在裡面的人才知道
黃副總?
不好意思，他不懂鍛造，不懂業務，從以前就是管錢
只是不了解，石總去健信的用意，畢竟健信是鑄造輪圈，跟巧新是不同的領域
真要發展鍛造輪圈，光設備及技術，即便有石總在，沒一些一起打天下的老員工
要讓製程穩定，要花不少錢跟時間.....
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胖胖欽 wrote:
賈柏斯走了，庫克不是...(恕刪)</blockq。 http://m.cnyes.com/news/id/3901045 原來聯電也是漁翁
