這個人的評價兩極,而小弟通常透過股價的波動來看經營者的誠信及人品。
看看裕X車月K線的波動,從掛牌後的拉抬後急殺再拉高,可見這個人的誠信及人品如何?
樓主的空點可以再往後延一點,基本上這兩檔都是不錯的標的。

熊貓車初上市便吹噓拿下1500張的訂單,以現在的市況看來,要"消化"這些訂單可能得需數年的時間喔
祖靈有交代...原住民的子女,要珍惜生命,要相互尊重,不做虧心事。
areschen wrote:
這個人的評價兩極,而...(恕刪)


謝謝大大的資訊 其實當初也是選定裕日車為標的

但裕日車成交量過小 不符合小弟的分享原則

有時想追空空不到 做多急拉可能也買不到

不過大大的資訊是真的可以參考

補充一點 : 2201 下週一如收不上60.2 以上或又掉落60.2 以下

月線又會在上面囉 給大大們參考一下

繼續 PS: 哈哈 裕日車不能融券啊 當初看了下裕日車線型 無奈量過小放棄 沒去看能否融資券

真是見笑了
areschen wrote:
這個人的評價兩極,而...(恕刪)這個人的評價兩極,而小弟通常透過股價的波動來看經營者的誠信及人品。
看看裕X車月K線的波動,從掛牌後的拉抬後急殺再拉高,可見這個人的誠信及人品如何?
樓主的空點可以再往後延一點,基本上這兩檔都是不錯的標的。

熊貓車初上市便吹噓拿下1500張的訂單,以現在的市況看來,要"消化"這些訂單可能得需數年的時間喔


豆大您好像不泰看好2201, 雖然中短線我也覺得漲多需要整理,這檔長線我是還非常看好的耶.說實在台灣的股票我通常沒有真的要放很長的打算,紅茶店老闆的人品如何,我的認知是股價會大漲讓我賺的到錢就是人品郝,小地長期投資的9937人品就真的不錯,可是股價超級牛皮,這種人品郝的我也不敢買太多.艮本部會讓人發財的. 2201這檔中線我是還在找買點的.這裡要我空我也只感短空.星期五我是一開盤有進去做多.
harrison_cheng wrote:
豆大您好像不泰看好2...(恕刪)

是不看好,不看好是因為個人的喜惡,基本上我將他列為跟大X林家、力X黃家為同一等級,同樣為拒絕往來戶。
雖然左岸極力扶持自有品牌,可是我認為納XX沒機會,二奶的小孩終究不比正房的小孩。
長期投資應建立在股價穩定的前提之下,股價可以從20拉到170,價差達八倍有餘,現在談長期投資有點過度樂觀了。
股價拉高了就是要賣,這是市場中不變的真理。
從裕X車月K線的角度來看,月底前站不上155是很危險的喔。
祖靈有交代...原住民的子女,要珍惜生命,要相互尊重,不做虧心事。

areschen wrote:
是不看好,不看好是因為個人的喜惡,基本上我將他列為跟大X林家、力X黃家為同一等級,同樣為拒絕往來戶。
雖然左岸極力扶持自有品牌,可是我認為納XX沒機會,二奶的小孩終究不比正房的小孩。


怎麼沒有台X王家,華X焦家,


鎖國財就是只能在鎖國時發財,人家吃燒餅.他大約可以撿到支麻.
裕日車的獲利大部分是認列東風集團的獲利, 說實在這部分的獲利有點不泰透明, 因為轉投投資的架構太過複雜. 但是裕隆通過了大陸的品牌執照,我是認為這在中長線上對裕隆絕對是有幫助的,並且帶有想像的空間,台灣的汽車市場太小根本玩部大,現在市場有開放,我認為裕隆的車子不論在外型跟內裝上其實是有競爭力的.我記得10幾年前的cefiro也曾風靡過一時,讓裕隆中華車大賺過.我是絕德這裡裕隆絕對還是有機會一搏的.
70310tom wrote:
能請教一下,您技術分...(恕刪)


指標, K 線型態只看一些重要型態及基本

支撐壓力及線型看法則是多年賠錢經驗累積的

(以上都有從一些好手學到一些皮毛 算請人教過吧)

這大概就是久病成良醫吧(盡量少賠錢的良醫 賺大錢沒小弟的份)

呵 自我解嘲中
發現有比2201更現成的標的~碰風兄弟

現股頭肩頂,認售權證卻是頭肩底




一般若是站不上下彎的季線,後面下場通常都很慘
janusasia wrote:
發現有比2201更現...(恕刪)


恕小弟眼拙 小弟實在看不出是哪檔個股

還有大大畫出的型態 對照 K 線圖 小弟可能悟性不夠

或是型態學根本沒學到家 看不出耶

權證的波動太大 用型態去看可能有點失真 小弟也很少去碰

畢竟也無法盯盤 還在上班 呵 老闆別火我

個股的線圖小弟則是真的看不出來如何套在頭肩頂型態上

(不過型態本來每個人解讀都會不同)

謝謝大大的資訊 再次感謝

小弟盡量試著將大大的線圖拿來亂畫 應該算是有點樣子 但是沒有量 小弟真的無法判定




再亂畫一張 反正好玩






分析對於有主力操作的股票是沒用的~
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