嚴長壽:「讓這些爛博士去開計程車好了」。


sambad wrote:
所以我才說要由教育部...博士班課程強制當2/3(恕刪)


大學部也許是做得到啦
不過到時會因為學費問題倒一大堆大學

博士班要當 2/3
那研究誰來做呀,教授自己動手嘛?
這有可能嘛
尤其教育部一些有決策權的大官都是教授

PONY_js wrote:
路痴就算了,搞不好還...(恕刪)


路考我不敢說..
但是筆試應該沒問題...

KAWAINE wrote:
如果博士畢業生缺乏競...(恕刪)


說道這我就不得不佩服司機大大.
大部分的司機大大.
認路一流...開車技術一流...車子知識豐富..
對於剛學習開車的新手們.感受一定更深..

別以為小黃司機人人都可以當..
嚴大老闆出門都是司機接送.他哪知道.
KCLin0423 wrote:
大學部也許是做得到啦...(恕刪)


所以只能用想像的嘛,希望能漸漸變成共識。
其實大家都不想當壞人,才需要用強制的。
另外則是不必擔心學校倒閉問題,反正該來的遲早會來,與其進入放給它爛的負面循環,倒不如大刀闊斧的把爛根清清。
另外則是不必擔心研究問題,碩博士班又沒三二與二一,大不了多修幾次或是自己認命修退轉學罷了。更何況博班畢業學分數不多,要修的課沒幾門,當然要更嚴格。而且許多博班的資格考也形同虛設,把關把不好怕學生沒得畢業,品質當然又更低落。至於碩博班多修幾次還沒過,那是資質問題,不該放畢業的就不該畢業,否則又是一個放給它爛的循環罷了。
公喵不帥, 母喵不愛. 公喵愈壞, 母喵愈愛. 不帥的公喵想要母喵愛, 就只好學壞.
sambad wrote:
所以只能用想像的嘛,...(恕刪)


問題是,博班學生不是修課不過,就是被退學(博班在某個時間內資格考沒過會被退學)

誰做研究?
教授親手操作儀器,整理數據,寫 paper 嘛
有可能嘛?
所以,就是這個原因,讓博般資格考形同虛設
教授就是想讓學生趕快過資格考,趕快幫他做研究
所以資格考才會形同虛設呀!!!

要是我,我個人對博士候選人只有一個要求
獨立進入一個實驗室之前沒有的領域
並且,自己寫這篇 paper
這樣,才能擁有博士的資格
(不只博士,我相信這個條件打垮一堆教授)

這樣的訓練,才能培養出能獨立發展技術,不再跟著外國人屁股後面做的人才
不過國內的企業可能不需要這樣的人
所以這樣的人就變成嚴長壽口中找不到工作無競爭力的濫博士
所以,台灣就繼續取經,繼續代工,繼續毛三到四吧

很多事,不只是表面上看到的那樣
我還是建議嚴長壽去讀一下破窯賦
謎之音:
我是不是爛博士又關他屁事?
又不靠他吃飯,叫他來咬我呀!

大老闆都喜歡這樣吃飽閒閒亂罵人嗎?
KCLin0423 wrote:
問題是,博班學生不是...(恕刪)


您不覺得博士生與教授的數量多到離譜了嗎?
就數字上來說也只是淘汰了1/2的碩士生與2/3的博士生,差不多就變成合宜的數量了。我是真的覺得台灣碩士供應量多了一倍以上,而博士的供應量似乎多了兩倍不止。
該汰換掉的就該汰換掉,不論是學生還是教授。
公喵不帥, 母喵不愛. 公喵愈壞, 母喵愈愛. 不帥的公喵想要母喵愛, 就只好學壞.
問題是

很多在台灣看起來沒人鳥的博士

都被業界的新加坡、中國、韓國 挖角


到底是台灣環境差

還是其他國家眼光差

專挑台灣不要的人??


sambad wrote:
您不覺得博士生與教授...(恕刪)


是呀....依我的辦法
研究有人做,而且有水準
只是沒人敢這樣要求

KCLin0423 wrote:
是呀....依我的辦...(恕刪)


到了讀博士,應該選擇的是自己有興趣的方面去讀。
若是真的自己有興趣又有心得,那麼那些研究根本不算苦,反倒讓人樂在其中。
若只是讀個學位,那麼讀到痛不欲生誤人誤己豈不是更瞎。
公喵不帥, 母喵不愛. 公喵愈壞, 母喵愈愛. 不帥的公喵想要母喵愛, 就只好學壞.
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