最新!高鐵全民認股 初估每股11~12元(最近很夯的定存股??)

延長特許期部分從原先40年縮短為35年

請問一下延長特許期是有轉成股份轉回給政府嗎?
如沒有~為啥要答應? 只因高鐵不能倒嗎?

ruby6436 wrote:
這什麼邏輯?當初紅...(恕刪)


反正我比較實際~

必須這家公司要有賺錢, 要穩, 每年都要配發股息...

否則..一切兔談

我家不是開銀行的, 不想肉包子打狗

等穩定之後, 營收上來, 我寜可發比較多錢去持有

wongkain2001 wrote:
但高鐵的負債是來自前期的投資和付銀行的利息,而不是營運問題
而事實營運上是有獲利的,只是要認列之前的虧損而已


高鐵根本賺不了錢喔
因為高鐵為了美化財報
把攤提折舊從直線法變成百分比法
造成了前期會看到高鐵賺錢的假像
總攤提不變, 到了後期要大量攤提的時候會更慘

當初就有人算過了, 高鐵的最大運量就算班班客滿也是虧的
高鐵土地徵收而來,維持獨立運作有公共性質。
股權如果多數落入財團之手並非全民之福。
就算不賺錢,我願意花小錢讓它能分散股權
最近高鐵股票在興櫃市場好像漲很多
從不到3元漲到4.76元
地震一來就GG了
115115115115
這幾天 高鐵股價很奇怪 又跌到4.4元左右
不知道發生什麼事?
高鐵營運沒問題,問題在特許期只有35年
蓋了8年, 然後所有資產要在27年折舊完
馬政府已經改折舊法從直線到百分比
未來折舊會越來越高,再不延長肯定倒閉

此財改案換湯不換藥
優先全民釋股+降價換特許期延長
避免被人說蓋上圖利財團
但是特許期延長這件事事情
就是在圖利既有股東
只是圖利多少的問題?
立院不通過等著變壁紙!
等立院通過了再加碼,誰還要等全民釋股
馬上把所有身家押進興櫃

binbin946 wrote:
地震一來就GG了115115115115...(恕刪)


這是國家建設...不容易GG 頂多是籌新股來重啟建設 有點類似台鐵台電台銀 大不能倒的
到時跌的差不多了, 再找傻瓜來認股, 反正台灣不缺傻瓜
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