siathy wrote:
我覺得你比較好笑,...(恕刪)


這是倒因為果

就是因為管理階程經營不善

需要動到員工本來的權益

理管階程思維不改變

遲早還是要倒

員工共體時艱?

華航的問題不是一天兩天了

還要共體時艱到何時?
屁大點事...裁定..
機捷未通車前.由公司承租遊覽車,定點定時發車....不是說沒陸客,遊覽車失業了.給他們點生意做...
工時的問題.超時加發加班費.超過某一基數再增發獎勵金.....沒這些人辛苦加班.公司也不會賺錢...
其它依循民航法規定.限時改善....
散會!!!
人有三種贏家模式無法複製: 別人的出生。 別人老爸有錢。 別人有遺產繼承! 別把老輸當老師
股票是未來價格 也就是你要預估他一年後的價格是多少 不會因為這種小事跌很多的
大事 例如飛安影響到 消費者對他信任
如味全那種失去消費者的信任這種大事才會大崩
最近剛買mta510的新手單車手請多指教我住中壢假日練習路線中壢到永安來回
別說未來了
光是今年暑假,有人還敢搭華航嗎?
整個旺季泡湯,財報出來鐵定難看
今日新聞的最新標題:
「絕不秋後算帳」何煖軒同意空服員回松山報到

官股半國營、董事長是交通部派的,要不然 員工怎麼會想上街頭。

換成 民營企業,福利不好、做不下去,員工最想做的不是抗爭,而是騎驢找馬想辦法跳到其他福利好的公司,不然就只能為了生活繼續撐~~~
何煖軒這新聞是止跌休兵策略讓投資客有信心去炒股(每秒幾十萬上下在玩的)...真正的漲跌預計下一周才會見真章跟幕後魔手國安基金才是拉抬華航重點!

華航日虧接近1億加上談判後讓利再加上中國陸客團減少策略這些破洞在未來得補回來且絕非一日兩日問題

一般民眾應該要擔心的是這些虧損是不是又要全民買單?以及官員們有無產生內線交易問題!




b8b8b8 wrote:
換成 民營企業,福利不好、做不下去,員工最想做的不是抗爭,而是騎驢找馬想辦法跳到其他福利好的公司,不然就只能為了生活繼續撐~~~


員工想罷工抗爭
其實表示這家公司還算蠻爽的
所以大家才會想要抗爭

我說漲就漲了....(๑و•̀ω•́)و
星期五國際大利空卻不跌反而小漲

又在底檔爆大量

技術跟籌碼告訴我

現在正是買華航好機會,就跟上次華亞科一樣
又加上地勤也來湊一腳,恐怕不妙嘍....
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