siathy wrote:我覺得你比較好笑,...(恕刪) 這是倒因為果就是因為管理階程經營不善需要動到員工本來的權益理管階程思維不改變遲早還是要倒員工共體時艱?華航的問題不是一天兩天了還要共體時艱到何時?
屁大點事...裁定..機捷未通車前.由公司承租遊覽車,定點定時發車....不是說沒陸客,遊覽車失業了.給他們點生意做...工時的問題.超時加發加班費.超過某一基數再增發獎勵金.....沒這些人辛苦加班.公司也不會賺錢...其它依循民航法規定.限時改善....散會!!!
今日新聞的最新標題:「絕不秋後算帳」何煖軒同意空服員回松山報到官股半國營、董事長是交通部派的,要不然 員工怎麼會想上街頭。換成 民營企業,福利不好、做不下去,員工最想做的不是抗爭,而是騎驢找馬想辦法跳到其他福利好的公司,不然就只能為了生活繼續撐~~~
何煖軒這新聞是止跌休兵策略讓投資客有信心去炒股(每秒幾十萬上下在玩的)...真正的漲跌預計下一周才會見真章跟幕後魔手國安基金才是拉抬華航重點!華航日虧接近1億加上談判後讓利再加上中國陸客團減少策略這些破洞在未來得補回來且絕非一日兩日問題一般民眾應該要擔心的是這些虧損是不是又要全民買單?以及官員們有無產生內線交易問題!
b8b8b8 wrote:換成 民營企業,福利不好、做不下去,員工最想做的不是抗爭,而是騎驢找馬想辦法跳到其他福利好的公司,不然就只能為了生活繼續撐~~~ 員工想罷工抗爭其實表示這家公司還算蠻爽的所以大家才會想要抗爭