手上持股陽明海運的各位會放到減資後嗎?

17分

31樓

個人積分：17分

文章編號：63864964

“天天馬士基天天有航班”開始之後，就跟魔咒一樣，全球貨櫃公司生態產生了變化，倒的倒，策略聯盟的看不出來有什麼效益，佔掉營運成本七成的油價現在還在谷底，姑且還沒辦法轉虧為盈的此時，真的看不出來未來能有多好的營運績效能把前幾年的虧損補回來！？

未來十年內世界變化更快，從華中華東延伸到東南亞甚至緬甸印度的貨運專列開始營運後，誰還會使用船運？萬海的東南亞航線到時真的可廢了！

陽明海運開始創立的理由，誰也想不到居然是國防戰備需求，20幾年前甚至還會保留一個艙間專門儲存戰備油，美國來的武器甚至飛機坦克愛國者飛彈，就是陽明運送的，未來戰爭爆發，這些船隻立刻徵收成為運輸艦補給艦也可加裝輕型防空武器。

台灣是海島國家，實有必要性保留國有船隊，平時只要不虧損在立法院官員備詢不至於太難看就好，當然航運業景氣時賺到錢更好。

陽明小量投資可，押身家的話就有點不理智！
我對貨櫃輪的景氣看法是滿保守，應該像“L"型吧！

以上個人觀點。