myballsonfire wrote:
特斯拉賣車,整體是虧(恕刪)


賣車明明賺錢,google一下啊,光因為這樣Tesla就還可以買。
myballsonfire wrote:
針對特斯拉估價,有人(恕刪)


主觀是自由的,你的想法也是。
阿布0615 wrote:
賣車明明賺錢,google...(恕刪)


我看到的是.......Tesla 賣車的利潤有到25%左右
這對於目前傳統車企是前所未見的
可見Tesla證明了壓駐式造車是可以大幅壓低成本的......幾大Giga Fab完全量產後, Tesla的獲利就會快速上升

下一個要看的應該是電池成本可不可以大幅下降了
jhlien wrote:
我看到的是.....(恕刪)


FYI
https://technews.tw/2021/07/22/bhp-enters-into-nickel-supply-agreement-with-tesla-inc/

4680 我記得製造成本會再下降
不過何時量產 都還尚不清楚

年底或是22年德州廠 真的是關注重點
denny1218 wrote:
FYIhttps:/(恕刪)

TSLA Y2021Q2 給出了很不錯的財報......證明至少他的造車理念是對的, 期待可以越來越好
1. 電動車毛利從Q1 26.5% 到Q2 28.4%
2. GAAP 毛利從 Q1 21.3% 到Q2 24.1%
3. EPS 已經達到 1.02了.......換句話說, 假設每季都達到 EPS=1, 全年就EPS=4......相對股價650, 本益比就從目前的680左右直接降到163了
jhlien
SBC 好像都是翻譯成期權激勵計畫.....這是支出不是收入喔! 應該是 Elon達到目標後給他的. Tesla財報上說支出有 SBC, Model S/X Ramp-up, 額外供應鏈花費等等
denny1218
哦哦哦 我查到了 謝謝~
Q2 重點

1.財報超預期(華爾街預期為0.96,實際為gaap 1.02 ,non gaap 1.45)
2.營收119.58億美元
3.淨利潤11.42億美元(首次突破10億) (碳權為3.54億)
4.本季度整車毛利率為28.4%(扣除碳權 依然有25%)
5.今年有望將在柏林和奧斯汀工廠生產Model Y
6.能源業務(發電、儲能)營收為8.01億美元
7.CyberTruck按計劃執行中(2021年底奧斯汀工廠生產)

內容有提到
1.4680在量產模式之下還有技術問題需要克服
2.比特幣相關資產減值2300萬美元(還持有13.11億美元)
3.Semi卡車項目推遲至2022年
https://autos.yahoo.com.tw/news/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E5%BE%B7%E5%B7%9E%E5%B7%A5%E5%BB%A0%E6%9C%89%E5%96%9C-%E6%93%9A%E5%A0%B1%E4%B8%8B%E5%91%A8%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E7%94%9F%E7%94%A2-model-y-%E4%BA%8C%E5%80%8B%E6%9C%88%E5%BE%8C%E9%80%B2%E5%85%A5%E9%87%8F%E7%94%A2%E9%9A%8E%E6%AE%B5-125344225.html

在新聞出來前幾天,就有傳聞這件事情,當初還想說不太可能,如今...

看來今年EPS 又會再上調了,Cybertruck可能也會往前
denny1218 wrote:
https://autos...(恕刪)


從Elon發言來看......我覺得德州 Model Y會先生產非4680電池的車子撐一陣子, 因為 Elon說4680電池要量產還要一段時間, 而Model Y 是Tesla 目前最暢銷的車種與獲利金雞母, 因此為了在美國搶佔 EV市場(畢竟 Ford等等都在放話要量產交車了), Tesla需要靠Model Y來大吃市場
柏林工廠我覺得年底完工試產就很厲害了.......因為德國法律等等本來就很難搞
至於 Cyber........沒4680就沒它, Y2022Q2說不定才有機會, SEMI 貨車頭感覺要Y2023年了

Tesla 業績會大爆發我覺得會在 Model Y + 4680後.......一方面續航提升(個人喜歡續航至少800km/500英里....這跟汽油車里程差不多),一方面成本下降.......
Tesla 應該先專注在Model Y+4680電池的
jhlien wrote:
從Elon發言來看.(恕刪)


沒錯,我目前看到的消息也都是4680難產中...

德州工廠似乎會快過於柏林廠

內文有提到應該是會先採用舊的電池結構

目的如內文所說就是可以更快的緩解歐洲需求並搶到市佔

至於柏林為什麼被擋...我想跟他們德國的車廠有關吧

反正柏林目前看到的傳聞都是一定Q4才會通過

現在不是搭載4680的硬需就是在那邊

德州廠量產後Q4 應該有亮眼成績

不過4680之後的戰場

我想到時大家一比較下去 價格跟續航 絕對是顯而易見吧
https://www.youtube.com/watch?v=o0nEpuwdkMI

順便幫大家更新一下 最近FSD的更新

FSD 更新到了9.1版本

8/19 特斯拉會有AI大會

如有特別消息會再追蹤~
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