vspebrian wrote:
WTO可沒允許外銷...(恕刪)
事實上美國本身就是違反WTO規定最多的國家喔 ~
在1995至2015年這20年裡，WTO組織遭投訴最多的國家是美國，第二歐盟，第
三才是中國，而且中國被投訴的次數只有美國的1/4而已。
當然 這些真相 , 媒體自然是不會報導出來讓你知道的囉 ~~
WTO報告
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vspebrian wrote:
那現在已經不重要了...(恕刪)
對美貿易不過只佔中國對外貿易的一成五 , 美國哪來資格玩啥貿易戰爭 ?
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有外媒6日報導指出，美國商務部5日公布數據顯示，美國8月份貿易逆差擴大至六個月以來最高，達到532億美元。其中，對華貿易逆差擴大至創紀錄的386億美元。報導還稱，這凸顯出川普政府的貿易戰正在拖累經濟增長。
大公報報導，美國商務部5日公布數據顯示，美國8月份商品和服務貿易逆差，從之前一個月修正後的500億美元擴大6.4%，達到532億美元。8月份進口增長0.6%，出口下降0.8%。大豆出口減少10億美元，降至25.8億美元，降幅28%。
新加坡聯合早報6日還稱，8月份，美國與全球第二大經濟體中國未經調整的商品貿易逆差，從368億美元擴大至創紀錄的386億美元，同時與墨西哥的貿易逆差從55億美元擴大至創紀錄的87億美元。此外，美國8月份出口下降至2094億美元，其他出口下降的項目包括原油和石油產品。受消費品和汽車進口的推動，美國8月份進口增加至2627億美元。
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vspebrian wrote:
當然有資格啊, 9...(恕刪)
喔 ~ 那是因為中國今年以來因為景氣超好加上調低關稅 , 進口成長高達兩成
的緣故喔 ~~
事實上中國出口美國商品基本上是自台日韓進口零件後在中國組裝製造的 , 而
且大多是美國公司自己產品 ~ 表面上金額不小 , 但其實技術含量及利潤非常低 ~
沒啥中國廠商願意加入這類代工 ...
至於中國的高利潤產品例如高鐵 通信設備 重型機具 超級電腦芯片 中高階手機
(華為 OPPO VIVO)等 , 美國本身又重重設限 , 中國本就賣不進美國市場 .
所以未來對美出口減少 , 代表向台日韓進口零件金額也會同步減少 ~~ 這幾乎
不會影響到中國的外貿順差喔 ~~
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piwu0540 wrote:
未來對美出口減少 , 代表向台日韓進口零件金額也會同步減少 ~~ 這幾乎
不會影響到中國的外貿順差喔 ~~...(恕刪)
中國五毛的智商果然是低... 會說出這樣的蠢話真的不意外. 只是再教育好辛苦啊. 你這樣羞辱共產黨的智慧, 怎麼不去新疆的再教育營去關一下, 順便把嘴巴也關起來.
台灣韓國日本不要賣大陸當然是最好. 等這天等好久了.... 台灣直接跟美國做, 中國貨又被卡25%關稅, 利潤雙倍三倍+GDP上升, 不用分給大陸人賺. 這樣比較過癮.
至於中國順差會不會變少. 那一定會的啊. 中國生產與貿易又不是平進平出在做慈善事業, 損失的工錢, 水電, 包材, 利潤, 運輸的錢就是一大筆了.... 少則佔一兩成, 多則佔三四成. 怎麼可能貿易盈餘不減少呢?
台灣九月出口創下歷史第二高, 296.2億美元, 只比今年3月農曆春節後低一點點... 賺得很爽啊. 而且對美國出口大增, 未來趨勢會直線向上, 中國9月份出口提高是因為新款iphone出貨在9月, 比去年10月提早, 加上規避貿易報復稅金提早堆貨去美國. 之後其他地區產能不斷開出, 就會開始被替代而逐步下滑了.
現在變成中國要跪求台灣幫他加工包裝. 台灣稱為復出口, 台灣規定復出口必須
1.最終產品與進口產品的稅則項目前六碼不同 (例如:主機板->電腦, 纖維布->口罩)
2.加值超過35%
3.重要製程
這樣才可以在台灣貼標. 因此台灣在輸美金額暴增的情況下, 獲得的加值金額頗大...
台灣政府可以趁機解決M503航線問題. 如果中國的航空公司飛機飛行M503, 將禁止他的貨機包機申請飛往台灣. 那中國的損失就會很大了. 比春節禁止加班機有效太多了....
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