ETC的使用率為什麼這麼低

我個人絕得ETC的方案是有需要改進的
*採用機器收費,跟人工收費,竟然價錢一樣
*機台要跟車牌一對一,還有規定裝機位置
*補繳方式(感覺扣款失敗全都是使用者的錯,為何不能提升硬體)
*在市場占有率極低狀況下,政府又強制多開ETC道路....本末倒置!!

以前留過一陣子USA....
*費用: 機台過路費半價
*不需固定,也不用跟車牌(大小大約名片大小,厚度大約1cm~1.3cm)


竟然還有人會說嫌貴就不要用,真的是殺很大喔!
總而言之還是要回應一下 “Welcome to Taiwan”
香吉士的蔚藍海域 wrote:
這....?

很熟悉的說法??

該大人物已經變成所有國家進步的絆腳石??

知錯不是應該改?

不知道啥時台上才會出現有GUTS的政治人物??

從以前到現在還沒看到....(恕刪)



什麼是錯呢??
對您而言也許是錯
對大眾是這樣的嗎??
不是所有在這篇留言說ETC不好
他就是不好
別忘了沒在這篇留言的人更多
更何況沒上01的比有上01的更多

那要是有人覺得把中正機場改成桃園機場是錯的
那是不是還得花個幾億改回來??
您說的呀~~~
知錯不是應該改?



shyeh wrote:
能取消早在當初遠通被法院撤銷時就取消了.
整個ETC案,都是在「只有遠X,沒有XX」的前提下進行的。
案子走到今天,開始圖窮匕現,真正的目的慢慢顯露---電子小額消費。
高速公路電子收費系統怎麼貴、怎麼爛,遠通、交通部誰在乎啊,
只要發卡量衝大、把電子消費搞起來,那才是賺錢的地方啊。
等以後按程收費,高速公路就整個變成遠東集團開的,不買他家的設備就別想上去了,
等於全民花大錢蓋的高速公路,變成遠東集團的搖錢樹.....
台灣的政府官員,上至總統、下至民意代表監察委員,沒一個敢吭聲,
消基會的確是有稍微哀號了一下,
不過消基會的前董事長現在就是監察委員,也是一樣什麼也辦不到...
才知道在錢的面前,什麼公理正義全民權益都是屁......(恕刪)



您會不會想太多啦
高速公路變成遠東開的
那還不如說三民主義統一中國比較快

別忘了
遠東、SOGO之間有什麼關係
禮卷和ETC之間的關連哦
前面網友有提到.
本案是靠送XX拿到案子. 事實上技術是較劣.
好幾個相關人員被起訴.
事後交通部也未重評選.
說是要遠通公司回饋客戶(行政院長謝長廷 ,交通部長郭遙琪時代, 郭後來又被證實另案收力麒2萬美金) 也不了了之.
徐胖子目前用個大官兒子做遠通總經理, 那號人物各位在業界打聽一下就知風評.
是否有能力為何用他自己想.
徐胖子曾說他最痛恨送錢.
後來被證實送5000萬给阿扁, 不過不是現金是支票.
每次經過泰山收費站看到人工收費大排長龍, 卻開4條ETC通道不大有車走 , 就覺得台灣人很可悲.
徐大老板說嫌貴不要裝...

我的確是覺得很貴所以不裝...
新三民主義:鄉民,公民,庶民
其實台北市路邊公有停車格收費,可以事先登錄,使用信用卡代扣款

或是透過各家電信公司帳務系統代收
http://www.pma.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=116857&CtNode=13033&mp=117021

當然高速公路收費一樣可以比照辦理啊!

不過最新消息,遠通怕經營權被政府收回去,已經有相關變通措施準備施行了
真是不見棺材不掉淚的公司!


相關新聞:

未達使用率可能喪失ETC經營權 遠通電收推五優惠拚生存(2010/07/01 10:10)
http://www.nownews.com/2010/07/01/11490-2621100.htm

10月31日起,推動不裝機可通過ETC車道體驗
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11078
guessle wrote:
什麼是錯呢??對您而...(恕刪)

別忘了
遠東、SOGO之間有什麼關係
禮卷和ETC之間的關連哦


可是每次遇到啥事...

就是前面人的錯 不關我的事??

這樣社會會進步?

不如多像黃世明總長一樣...

積弊才能除盡...

不然輪替的意義是? 交相賊?

p.s.像中正紀念堂?中華郵政? 認為錯的不是花錢改了?
貪是貧字頭 慾多化成愁 千江取瓢飲 知足自長流
guessle wrote:
什麼是錯呢??
對您而言也許是錯
對大眾是這樣的嗎??





笑話,低裝機率,不就是代表大眾的觀感嗎?至於那老闆的嘴臉也是大眾有目共睹的。
22號以後有95折了

但機器還是那麼大台

用信用上上網繳要手續費
lcs673 wrote:
嫌貴就不要用我想 很...(恕刪)


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