john65537 wrote:
台灣相對較弱，
這麼多年連隻獨角獸也生不出，
成績比東南亞國家還差。
你資訊有點落後了吧
台灣有的是市值三百億台幣的新創公司：
https://www.bnext.com.tw/article/56071/unicorns-in-taiwan
至於你說比東南亞差，你是指哪一國？
其實這種新創公司根本不重要。
那些能活下來的，慢慢成長為國家棟樑的企業，
比這些才創立沒幾年，又沒多少盈利，靠著人傻錢多，
就準備在股市坑人的獨角獸，有意義多了。
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john65537 wrote:
搞創意的條件是：市場...(恕刪)
有在美國待過就知道
創意要實現
要燒很多很多錢
還要花很多很多時間
然後不知道能不能成功～
講那麼多
台灣就是短視近利
以Musk創立的Neuralink好了
我朋友在那當顧問
他說Musk預計十年不賺錢也要燒下去
他在Google X 工程師年薪40萬美元研發N年不一定成功
連Google都有點受不了
台灣的老闆今年投資明年賺錢
不然懶的投資
這種心態當然沒有創新～
台灣的大公司內部有設研究所專門研究未來技術嗎？
連台積電都沒有！
但Intel有
Intel有Fellow體係讓研究人員專心搞研發
Intel的研發能力比台積電還強
台積電強在工程能力
沒那個種燒大錢花時間燒
然後練功完成一統江湖
台灣老闆寧願賺快錢
積少成多⋯⋯
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蚵仔麵線好吃 wrote:
有在美國待過就知道創(恕刪)
真的!!!
美國人超有創意
我要是說要搞火箭,一定被當詐騙集團,不然就被關到精神病院!!!
科技奇俠Elon Musk 5大劃時代發明
發佈時間: 2018/04/04
被譽為現實版Iron Man的Elon Musk（馬斯克），去年5月獲《時代》雜誌選為最具影響力科技人物榜首。大家關注的不單是他的財富，還有他在科技領域的創新意念。從PayPal到電動車，從可回收的火箭到Hyperloop，無一不是打破常規、衝破極限的科技創新發明。
SpaceX 打造循環再用火箭
雖然Tesla是現時馬斯克最廣為人知的公司。但其實另一企業、主打可回收火箭的SpaceX比Tesla更早創立。SpaceX創辦於2002年，最大的創意在於製造可循環使用的火箭，旨在降低太空運輸成本，最終希望將人類送往火星。SpaceX研發的獵鷹1號（Falcon 1）和獵鷹9號（Falcon 9）火箭均已經成功發射。截至目前，SpaceX已經最少向國際太空站運送6次物資；而SpaceX的獵鷹重型火箭早前首飛成功，更將一架Tesla跑車送上太空。
Tesla 超級電動跑車
Tesla創立於2003年，但其實並非馬斯克創辦的公司。在Tesla創立一年之後，馬斯克投資630萬美元，並最終取得公司發展的決定權。在成功入股後，馬斯克正式將Tesla定位為電動的超級跑車，而產品是為熱愛駕駛的人而創造，並非為價格戰而來，而且不會因為生產困難而降低成本；除了跑車，Tesla去年更推出電動卡車，開拓貨運市場。
PayPal 創網絡滙款先河
早在1999年，馬斯克和朋友聯合創辦了名為X.com的公司，X.com初期專注金融和電子郵件支付服務，也開創了網絡滙款服務的先河。一年後，X.com與Confinity合併，並改命成為PayPal，成為世界其中一個網絡和移動支付巨頭，並在移動支付領域佔據主導地位。最終eBay在2002年以15億美元收購PayPal，而馬斯克在交易中獲取1.65億美元。
SolarCity 一站式能源系統
2006年，馬斯克與堂兄弟聯合創立了太陽能系統公司SolarCity，目前這家公司已成為全美主要的太陽能系統供應商。SolarCity目前正開發電力儲存系統，讓用戶晚上使用白天通過太陽能板獲取的電能。而成立SolarCity後，加上Tesla，馬斯克一直致力打造一個「一站式能源解決方案」的系統。
Hyperloop 時速1千公里列車
Hyperloop（超級高鐵）是馬斯克最新的創意產物。他於2013年提出Hyperloop概念，在類似鐵路軌道的固定真空管道中構建，並在管道中安置「膠囊」座艙，理論上可減少阻力，使列車的行駛速度達到每小時約1,450公里。如果成功，將會使洛杉磯與舊金山之間的行程縮短至35分鐘或更短，現時Hyperloop已展開始試驗，並製作出列車的模型。
編輯︰陳展宏
美術︰陳超雄
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我就是愛拍照 wrote:
你資訊有點落後了吧台(恕刪)
要看CB INSIGHTS最新的統計，
不是自己喊的。
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蚵仔麵線好吃 wrote:
有在美國待過就知道
創意要實現
要燒很多很多錢
還要花很多很多時間
然後不知道能不能成功～
講那麼多
台灣就是短視近利
以Musk創立的Neuralink好了
我朋友在那當顧問
他說Musk預計十年不賺錢也要燒下去
他在Google X 工程師年薪40萬美元研發N年不一定成功
連Google都有點受不了
台灣的老闆今年投資明年賺錢
不然懶的投資
這種心態當然沒有創新～
台灣的大公司內部有設研究所專門研究未來技術嗎？
連台積電都沒有！
但Intel有
Intel有Fellow體係讓研究人員專心搞研發
Intel的研發能力比台積電還強
台積電強在工程能力
沒那個種燒大錢花時間燒
然後練功完成一統江湖
台灣老闆寧願賺快錢
積少成多⋯⋯
幾十年前,貝爾實驗室(AT&T),Xerox,IBM,HP等都有一票研發人員,因為他們是終端產品或可獨立運作產品的企業,要能夠持續推出新產品賣給客戶賺錢獲利,所以不斷要投入研發.
數十年前,台灣的企業都只是在地企業,進口替代為主要目標,真要行銷全球,除了要了解各地各區住民的風俗習慣,也要知道宗教信仰與語言文化差異,台灣根本沒這種財力打廣告,也沒這樣的人才可以推廣行銷,但,台灣可以代工,至少工學院畢業的不少,懂機械/電子/電機領域的製程,只要把良率提升,把成本下降,能準時合格交貨,就是最大的成就,一般強調研發或創意的都是終端性產品的企業,台灣大多企業根本不屬這類,都偏在代工或製造的領域,只要把製程工藝發揮到淋離極致,讓品質良率達到最高,利潤就出現,但,時移勢轉,隨著科技進展,當然在改善或創新製程方面的需要,逐一浮現,所以開始需要投入研發與創意了,只是這些研發與創意都是在產線生產製造組裝的流程工藝上,與新產品的研發行銷完全不同層面,一個(跨國公司)是面對消費端,另個(台灣企業)是供應鍊端,兩邊著重的創意領域天差地別.
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