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jasonwu.taipei wrote:
真的. 好康的事情都發生了. 今天是9月20日. 接近季底.
台幣 Q3 對日圓升值1.2%. 對人民幣貶值2.5%
Q3 EPS 應該確定大於Q2.
Q4 只能希望變化不大.
最保守估計Q4 / Q3 就算都跟Q2相等就好了.不算匯兌收益.
也有 H1 10.9 + 6.1 + 6.1 = 23.1元. 明年股利可期.
不過大戶還是逢利多就開賣.. 真的無言.
本來很期待 至少跟 Q2持平
但報章雜誌的預測 才接近4
如果真的才4，感覺沒有爆點
感覺差異頗大，不知道主要差異在什麼地方呢？？有高手分析嗎？
新聞標題：INFINITI高毛利 裕日車Q3EPS估逾4元
新聞來源：http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1148190
〔記者楊雅民／台北報導〕裕日車（2227）受惠於台幣升值及豪華車品牌INFINITI毛利高挹注，法人估計，第3季本業獲利將優於第2季及去年同期，單季每股稅後盈餘可望逾4元。
裕日車總經理李振成表示，旗下NISSAN品牌今年受到進口車及競爭品牌競推運動休旅車分食市場，原先設定年銷量目標要達4萬2000輛，但截至9月底為止，NISSAN品牌掛牌量3萬0194輛，仍較去年同期衰退，預估全年年銷量下修。
該公司今年也全力經營毛利較高的豪華車品牌INFINITI，昨日加碼引進2018年式的INFINITI Q50豪華中型房車，入門價由舊款的每輛168萬元微漲至168.8萬元，年銷量目標將由600輛調高至800輛。
今年1~10月INFINITI掛牌量達2002輛，已逼近去年全年掛牌量2020輛，預估INFINITI品牌今年掛牌量將成長至2400輛，年增近2成，明年第2季和第4季將導入INFINITI QX30和QX50豪華休旅車，預估年銷量將挑戰2600輛。
法人估計，裕日車今年營收可望達340億元，其中INFINITI對營收貢獻占比約1成、獲利貢獻占比約5%。至於獲利部分，裕日車第3季本業營業利益將優於第2季的6.4億元，業外有匯兌收益1億元，因此單季EPS則可望逾4元。
法人預估，裕日車今年全年受惠於日圓貶值及高階車款銷售占比提高，全年本業營業利益可望創下歷史新高。
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樓主原先的意思是, 裕日車是否適合當定存股? 到現在, 我的答案還是肯定的.
這麼好的基本面, 若價位合適的話, 就像是買了小套房一樣, 坐收房租的報酬率就海放定存了.
若幸運些, 搭上順風車, 股價漲了, 可觀的價差更讓人難忘.
環顧過去, 這波投資報酬率最高的, 應該是morganlin 大大.
我沒有賣在很高點, 但也算達到自己設定的目標, 並且檢討了少赚的原因, 讓自己更為精進。
空手五個多月, 還是會在盤中及盤後注意2227的種種.
昨晚閒來無事, 做了些整理, 和大家分享.
自今年初至11/9 籌碼:
1. 目前元大敦南最積極, 進了1049張, 自除息後買超351張, 若未計各種稅金, 並算進除息所得, 成本在252.77元; 今天裕日車各價位的20幾張內盤, 估計也是元大敦南掛的.
2. 美林手上還有517張, 除息後至今賣超311張, 成本237.22元, 是此波的贏家.
3. 摩根大通手上還有451張, 除息後買超131張, 成本249.54元( 算法同元大敦南 )
4. 新加坡瑞銀, 還有203張, 除息後賣超208張, 成本為254.3元
5. 摩根士丹利, 還有314張, 除息後賣超95張, 成本為251.98元
大大們可能會說, 依統計還有永豐金中正的221張, 凱基復興的215張
個人認為, 這兩筆應該是長期投資用, 較不會影響股價.
至於帶領本樓用心至鉅的Jason大, 持股數居裕日車的前5, 60位, 也有影響股價下跌的實力.
以上統計提供給大家, 不管是短線時或回應到樓主本意( 適合定存否 )參考.
