Kevin3091 wrote:
長榮公告六月營收了,377億,月增9%
成本是固定的,浮動不大,多出來的是因為漲價算淨賺的
六月EPS有機會3.5以上?

長榮、陽明上半年EPS預估

(長榮上半年獲利預估)
長榮4月EPS預估277.5億×40.86%(陽明4月稅後淨利率)=113.3億
113.3÷527×10=2.15元

長榮4月EPS2.15元(預估)
長榮5月EPS2.91元
長榮6月EPS3.42元(預估)
第二季EPS8.48元(預估)
第一季EPS7.04元
2021上半年EPS15.52(預估)
======================
(陽明上半年獲利預估)
陽明6月營收預估260+33億=293億
陽明6月預估稅後純益105+33-6(新增費用)=132億
6月EPS預估=132÷333=3.96元(預估)

陽明4月EPS2.66元
陽明5月EPS3.15元
陽明6月EPS3.96元(預估)
第二季EPS9.77元(預估)
第一季EPS7.49元(預估)
2021上半年EPS17.46(預估)
只要大盤不轉空,航運不會死
反之,若航運轉空,大盤也會被拖下去
目前成交量,人氣,資金都在航運
外資 大戶 主力 不可能讓航運一直跌下去
若一直跌,散戶人踩人都跑光了,你認為他手上持股要賣給誰?
適度調節賣出還可以,但不會讓他一直下去
不然沒我們散戶抬轎,外資 主力要賺誰的錢?
拉上去了,信心回來,散戶才會追進去

看今天陽明沒被列注意,應該是證交所看到長榮這樣也怕到了吧
lsw24444
不過明天大盤轉空了 看看美股吧
Kevin3091
道瓊不是只跌0.75%嗎?
高雄真好 wrote:
長榮、陽明上半年EPS(恕刪)


如果用 FBX月平均報價去換.長榮6月377億只是符合預期

那這邊就有個問題.就是塞港嚴重到有影響到航運公司的"運量"

簡單的說就是翻桌率降低.但客單價提高.這樣EPS成長應該會比營收還高

塞港對萬海小船策略的影響應該大於陽.長

........................................................................................................................................

https://finance.yahoo.com/news/maersk-falls-report-biden-executive-062409872.html

美國對運費漲幅想出手了.中國試過.失敗.歐盟也試了.還是失敗

現在來看看美國有沒有比較猛
coolshut
不管拜登願不願意...自己開航母來載貨櫃好了...haha
vqs13458
開航母到別人家 用炮口要求降價不是更好?
高雄真好 wrote:
長榮、陽明上半年EPS(恕刪)


YA,開盤前用跌停價買了長榮了
,有看到他股東會在7/21,會發放現金股利
現金股利是直接發錢嗎?
mimiro5
陽明為何都不發現金股利或股票股利,好小氣
晃一晃
要看持有日是幾號前,股東會消息可以在集保存摺那邊看
mimiro5 wrote:

,有看到他股東會在7/21,會發放現金股利


現金股利時間到了會匯進你的戶頭裡
mimiro5 wrote:
YA,開盤前用跌停價買了長榮了


早上掛跌停沒有買到...
每天選擇什麼都會永遠的失去這一天 所以不需要在爛人與爛事上浪費一秒鐘~
你不要這樣我會叫
我也是,補了5張190的。
Sinfield wrote:
早上掛跌停沒有買到....(恕刪)


回測187撿到了⋯

看了一下新聞
如果美國要限制價錢
船公司大可以跳港
到時缺貨反而漲更兇~
lsw24444
美國爸爸出手還敢漲啊?
Sinfield
運費不漲但附加費不給就飽送,還不是一樣~
這幾天都是空軍的市場;
qwqwqqqw
空軍開心一兩天而已, 下周一必漲
高雄真好 wrote:
我早上賣280後來下(恕刪)


樓大還在嗎?今天陽明下跌21塊耶!
錢乃身外之物,再賺就好了
石油輸出組織OPEC才是最大的聯合壟斷托拉斯吧!美國管得動嗎?科技業GAFAM也同樣是在科技業各領域的壟斷者,美國有辦法管嗎?資本主義演進的結果就是大者恆大,贏者全拿。
vqs13458
管不動? 還記得伊拉克嗎 賓拉登都給你忘了? 不聽美國的話就吃飛彈 血淋淋的歷史
jim5888
管? 油價已從負的,漲到現在.....
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