jasonhustock wrote:
就越南貨會比其他國家便宜喔
然後其他國家就賣不出去了
於是越南對美順差再度上升,
明年川普又可以再玩一輪.
後年難說,明年底有期中選舉.........
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依序為...........
中國大陸( 3250億美元)
歐盟( 2750億美元)
墨西哥( 2250億美元)
越南( 2000億美元)
台灣( 1750億美元)
日本( 1500億美元)
韓國( 1250億美元)
..........以下略
而從新聞得知，
越南跟美國談判之後，
關稅從46％降低至20％，
但是經越南轉運至美國的出口貿易需要課徵40％關稅，
而越南對美國進口品關稅則降至0％。
現在日本跟韓國如果是25%的話，
那夾在越南跟日韓之間的台灣，
台灣應該也有不少轉口貿易，
我猜應該是25%~40%之間，
關稅稅率應該不太可能比排名在台灣後面的日韓的25%還低。
~~2024美國前15大貿易夥伴關稅與逆差~~
https://www.eventsinfocus.org/issues/7147991
超過30，會拖到7/26日以後才公佈！
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watching-guy wrote:
台灣一直都想做亞太轉運中心,
現在因為香港沉淪, 與飛機航程優勢, 有成功的希望. 不只長榮陽明萬海華航生意很好很賺錢, UPS, FedEx, DHL Amazon也都在台灣轉運不少貨物,
"轉運" 這件事, 我認為台灣政府不會拿來當籌碼.
噗哧，
當年台灣還想當亞太金融中心咧。
結果咧?
台灣想當亞太轉運中心有那麼簡單嗎?
中國大陸是全世界150多個國家的主要貿易夥伴，
台灣如果不跟中國大陸搞好關係，
學人家當什麼亞太轉運中心?
轉運?
倒不如畜生民進黨跟孬種獨派想辦法趕快去算命，看能不能改運還比較快啦。
哈哈哈, 貨運不是只做美國一國, 全世界需要多少貨, 就是要多少船. 海運非常好, 一點都沒有不妙, 空運則會更上層樓, 因為搶艙位省關稅
watching-guy 果然做夢的人叫不醒，你自己去看一下陽明海運今年前幾個月的營收吧。等川普的關稅戰的效應開始之後，我們再來看營收會增加還是減少?[偷笑]
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