kch008 wrote:
怎麼看都是美國蠢得像豬一樣 到處送分給中國
你竟然欣賞跟豬一樣的大腦...(恕刪)
噗，不要批評領導人的美國籍跟外國籍家屬是豬，這樣會把領導人的生肖講出來...
人家加拿大籍孟公主犯事，關韭菜啥事.....
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這是假新聞吧
很多網友都說打關稅只會打到中國 怎麼會打到美國呢??
〔財經頻道／綜合報導〕外媒指出，美國總統川普所挑起的關稅戰，已對美國家庭造成的負擔，並幾乎抵消減稅政策對美國家庭所帶來的收益。
《彭博》報導，美國在前（2017）年所出台的《減稅和就業法案》，下調個人所得稅率，讓美國家庭因此受惠獲得減稅收益。依據國智庫布魯金斯學會統計數據顯示，美國中等收入家庭受惠減稅法案，每年平均少交930美元所得稅。
而美國政府近來所實施的貿易關稅政策，造成進口商品價格節節攀升，也逐漸造成美國家庭造成負擔。紐約聯邦儲備銀行指出，目前已生效的關稅，將導致一個普通美國家庭每年負擔增加831美元。顯示出，貿易關稅基本上已抵銷了減稅法案所帶給美國家庭的收益。
對此美國智庫卡托研究所貿易政策主管丹尼爾·伊肯森認為，美國政府的關稅政策，明顯破壞了減稅為美國企業和消費者帶來的優惠。而美國里德學院經濟學教授金·克勞辛也表示，美國政府的行為，如同「一隻手在給予，另一隻手在索取」。
新聞出處
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kch008 wrote:
有些人越來越蠢
川普放過墨西哥 沒有中國的反擊 美國能放過墨西哥
只要能再緩口氣 美墨還要繼續打 因為美國缺錢 蚊子肉都不能放過
連墨西哥都好好的 還妄想中國對拚
中國都加稅了 川普你要跟嗎 ...(恕刪)
中國死豬四處亂扔, 害得香港肉粽沒豬肉, 金門天天撿中國病死豬. 豬腦袋無法處裡豬問題... 很糟糕~~ 人一中, 腦就殘. 明明就是中國工廠被人拔, 一邊走路一邊掉錢, 噴單噴得到處都是, 各國樂見.....
反正美國人的目的達到了才會放手, 中國早參透, 早超生, 參不透, 繼續掉單... 別人都能把這種事情處理圓滿, 得失之間都算得比中國精. 只有中國傻傻奉陪到底.
套中國人說的 "你們家是什麼條件, 憑什麼跟人家奉陪到底?"
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慢火奶茶 wrote:
川普要強硬點 要就...(恕刪)
產線轉移需要時間 現在是陣痛期
最多兩年會逐漸恢復正常
凌遲比一刀斃命更讓中國痛苦
習訪俄壓力大到差點仆街
會不會是糖尿病
嚴重要截肢耶
中國國家主席變掰咖?
貿易戰升溫 越南家具商：訂單源源不絕
美中貿易戰不斷升溫，野村證券發表報告指出，越南將在貿易戰之中獲益最大。觀察貿易戰帶來的變化，越南家具公司「新日木業」董事長霍沛權表示，「訂單已源源不絕」，成長七、八成，必須加開生產線、擴廠來因應；連中國廠商也蜂擁來越南設廠，工業區土地價格已上漲近六成，租金每月在上漲。
野村證券預估，未來一年越南可獲得占GDP近百分之八的轉單， 九成是美國商家訂單轉到越南。根據美國人口普查局 （U.S. Census Bureau）統計，今年第一季，美國從越南進口額大增四成，為成長最快速的國家，在東南亞國家中居冠。
野村證券指出，美國從中國廠商轉單的產品主要是電子產品，其次是家具及旅遊用品，而越南目前正是世界家具業製造基地。霍沛權表示，以產值來看，越南家具排名全球第五，在波蘭、義大利、中國及馬來西亞之後，「今年應該可以超前至第三名」
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jcatalysis wrote:
蛙蛙口氣就泥最大...(恕刪)
中國汽車業倒閉潮即將開始, 大失業就在眼前....
中國去年第四季與今年第一季汽車銷售量下滑約15%, 以中汽協提供的資料12.2兆美元產值往回推算的話, 中國汽車業全體系(含供應鏈, 經銷, 廣告, 運輸, 租賃, 保險, 能源, 維修)這"半年"大約已減損1兆美元的產值了. 比中國對美國"全年"貿易額大一倍喔.... 而且這還不含原本應該有每年3.5%的成長的份額.
PS:但是, 中國就是愛吹牛, 中國GDP一年也不過就14兆美元, 怎麼可能汽車業一年產值12.2兆美元呢? 呵呵. 12.2兆人民幣就很多了. 姑且先用他的數字計算.
中國還要繼續打貿易戰嗎? 美國可不怕你中國. 1兆美元=一萬億美元, 中國反報復美國600億美元, 簡直就是毫無意義的小金額. 一點用處都沒有. 如果貿易報復從500億美元, 擴大到2500億美元, 又擴大到5700億美元. 12.2兆美元的汽車市場消費, 一年損失3兆美元也是很有可能會發生的呦....
中國, 一路好走. 哈
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中國車市慘澹 汽車協會呼籲政府出手相救
2019-06-05 19:12
中國車市已陷入愁雲慘霧中，繼去年創下1990年以來首次全年銷售下滑後，今年汽車銷售仍毫無起色，迫使與中國政府關係密切、代表中國汽車工業的「中國汽車工業協會」向政府呼籲更多刺激措施，以挽救低迷的產業處境。
中汽協會助理秘書長徐海東直言「車業現在處境艱難」，並表示「汽車需求受到連帶損害，鬆綁大城市的購車限制，是目前刺激銷售最有效的方法」，除此以外，徐海東還提到了可考慮減少鄉村地區的購車規費等；城市購車限制，是指中國目前對部份城市，實施限制牌照發放數量的制度。
中國目前汽車產業帶動經濟產值約12.2兆美元，但去年卻面臨近30年來首次下滑，且從去年6月至今年4月，每1個月的汽車銷售均較前1年同期下滑，而雪上加霜的是，美中貿易戰極可能打擊中國汽車產業及車市，若狀況沒有改善今年勢必較去年更加惡化。
徐海東解釋，除了美中貿易戰以外，中國汽車產業衰退的原因，還包括政府有意削減過剩產能、環境規範更加嚴格，及大力取締P2P線上貸款等，徐海東還示警，目前消費者處於延後購車的觀望狀態，若7月更嚴格的排放法規施行，情勢位更嚴峻，有部份車商為了脫手囤積的舊車款，折扣甚至下殺到65折。
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中國車市滯銷嚴重, 上汽別克, 福斯員工購車半價, 廣汽員工價6折, 東風標緻(雪鐵龍)買一送一
大陸經濟下行、不斷升級的美中貿易戰和消費者購車對「國六」政策的觀望態度，讓車商、車企壓力陡增。在北京經營一家汽車4S店的張遠坦言，他每天要面臨著每輛車虧損約2萬元的巨大壓力。
中國汽車流通協會數據顯示，4月份，汽車經銷商庫存預警指數為61%，截至目前，汽車經銷商庫存指數已連續16個月超過警戒線。
上海市浦東新區的東風標致4S店，目前推出「買一送一」新車促銷活動，現在購買一輛5008或4008車型，即可獲贈一輛2008或301車型，且贈送車型售後服務和正常購買車輛沒有任何區別, 銷售人員表示，「『買一贈一』不是廠家推出的活動，是店內自己推出的活動。」
一份上汽大眾員工內購車型、價格清單，部分車型優惠直接達到了五折。就具體價格來說，斯柯達速派1.4T自動標準版，指導價為169,800元，而員工到手價82,081元，折扣達到了四八折。而且在該清單中列出的大部分斯柯達車型折扣都在五折左右
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vspebrian wrote:
中國汽車業倒閉潮即將開始, 大失業就在眼前....
其實 2018 第四季左右 就有新聞預期了
只是不是單中國 是預期全球車市都衰退
後來 我看到有要買車的網友 我都會寫上
也因此 我對特斯拉今年/2019增資 再去中國/上海投資十分質疑
這做法是否真有效益 給特斯拉的方向 打了一個大問號??
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5749581&p=2#72949147
至於這會引發中國多大失業率 、失業人口
我可能要再收集看看其他媒體
