happywork01 wrote:
本不想再提停損這個區塊，就再破例一次。...(恕刪)
『停損』很重要，是的停損很重要。
它有如車子的剎車。是必要配備。
有長期開車經驗的人，都知道，不要常常踩剎車。最好是保持距離才能備而不用。
常踩剎車，不只減慢速度，增加不舒服感，還很耗油。
陽明山仰德大道常出車禍，最後調查的結果，多數是因為剎車皮過熱。就是下坡時太過於頻繁踩剎車的結果。
很多人對停損只是一個概念，一個根本沒有經過長期實務測試的概念。
不過我測試過。長期比較各種比例的「停損」(多數人說的停損) 和其他類型的「出場」。
結果只要那陣子每一筆都執行停損，我的獲利就會減半，甚至變成虧損。
跟01上的大多數人談『不停損』，絕對違背大家之前所深植心中的關念，很難令人接受。不過並不是叫人不要出場，而是要用另一種態度出場。
不是因為輸了多少才出場，也不是怕了才出場。出場是另有方法的，留在最後再說。
停損有「程式自動」或「手動」兩種。
「程式自動」掛停損單，大概是操盤手最最歡迎的，所有掛單都被看得清清楚楚。要賺這個停損價差，太容易了。有如你先出拳在那等，然後對手才出拳。他穩贏，雖然你未必輸，但也要幸運之神恰好站在你這邊。
「手動」掛停損單，恐怕非專職盯盤的很難做到。何況在快市時，根本沒辦法在該停損處出場。只要一次、兩次沒能確實執行，那多數人就亂套了。
有人停損在10%，有人在5%，有人在2%。到底停損設在？%是最好？
有人說只要「停利」大於「停損」就能贏錢了。哈哈.…
如果A設停利100停損60。B設停利100停損50。
那照這原理是不是B比A贏更多。
在零和遊戲哩，B是贏家，A就是輸家。何況C如果設成停利100停損30呢？
最後只有停利100停損0的最贏。所以這個邏輯是不通的。
個人在操作時，大約是贏100賠80。但不是賺100-80=20。
以前我都有70%的勝率，最近差一些(只剩62%左右)。所以是(100*0.7)-(80*0.3)=46。
這個100和80並不是設定的停利和停損。是看線圖的習慣所形成的。大家如果注意看線圖，是不是呈現波浪？是跟著波浪走而自然形成的。
假如我在預估的波浪低點進場，有70%的機率會往有利方向，30%的機率會頓一下之後往不利方向。直到下一次預估的波峰或波谷(時間波)，再改變操作。(每個人看的角度不同，但必須找出一套適合自己的方法)
所以我不是買了就死抱，也是有出場時機，但不是眾口所說的停利或停損。
至於波浪，就看個人資金和能操盤的時間。時間多者可做短線，時間不多者就避開短線。
短線就用30分鐘線，長線就用日線。簡單就好。
我是投機型的。如果是其他操作類型的呢？
[玩基本面]的，好好的選好長線績優股，等待股價較便宜時進場，只有抱牢，沒停損的選項。待業績轉壞才出場。
[玩技術面或籌碼面]的，必然有依據的指標，指標說買就買，指標說賣就賣。只能嚴格執行多空訊號，不算停損。
[玩消息面]的，一般熱線只報進少報出，所以只該漲不該跌，只要跌了就不該留戀，要馬上賣出，嚴格說也不同於眾口所說的停損。
如果進場點不對，出場點也沒把握，只想靠停損賺錢。就應了一句成語"緣木求魚"。
投機型要充實看線圖能力；
穩健型要好好研究報表，但要避開陷阱；
技術型要強化執行力；
耳順型的就要多聽多聞多攀關係。
祝大家都操作順暢，買了就賺，永遠不需要用到停損。
