新手被鄰居鼓吹目前虧44萬該怎麼做

Bigeggkoo wrote:
哀,我以前sars基金賠50萬,就不想碰了,那時憤而買房,至今房子買賣賺1000了,因為打房房市難賺了,才想說股票看看,這次搞完真的不碰股票了,預售屋已經付訂金了,要現金買房,不想因此貸款阿,目前是裝潢費腰斬了,鄰居一直說年後會漲,真是沒心臟等了,鄰居知道我還有錢,一直叫加碼,我本來投100就要停手,被他叫2次加碼才會投快300,真的不聽了,我覺得股票都是被財團控制,散戶真的很慘,哀單身狗老婆本都沒了

1.SARS 期間就投入 (可見您也有年紀了)
2022 - 2003 = (也快20年了)

2.本來投入100萬就要收手 (可見自己也沒主見)

3.我覺得股票(巴拉 巴拉 .........)
那是您一廂情願覺得 因為你虧錢
當你賺錢時 怎麼都沒有想過這種問題呢?
(更別提)投入辛苦錢當下時

4.別將一切的過錯 推給別人
在mobil 01 這裡 很少看到 自己有錯
千錯萬錯;都是別人的錯

今日的您 (買賣股票)動機
IF 有受到脅迫 誘惑 或是有生命財產 安全虞慮時
怎麼 您都沒報警處理
110報警電話 可以喊救命 您忘了嗎?
現在一樣 可以報警處理一下

有沒有 檢討一下自己 哪裡有錯嗎?

5.單身狗 老婆本
這句話 又有語病
您是 娶老婆 還是 買老婆 呢?
有人逼迫您還是 脅迫您 不可以娶婆娘地
台灣女人滿街走(離婚的 失婚的 高齡的)等等 是您自己的問題 不想娶
跟老婆本有何 毛線關係

6. 賺1000萬 只賠44萬 (比例原則)
算是小虧損 遠離您不懂的[金融商品]操作
這一次(愚蠢的行為)算是 繳了一筆智商費吧!~~

7.IF 我是您
星期一 就砍單(開盤價)先止損
不管是砍在阿呆谷 還是 當日最高價
留著青山在 不怕沒材燒(1000萬)沒有燒光一半

8.遠離報明牌的鄰居;他只是運氣好 賺到錢

9.大盤要轉彎 一時半刻 轉不過來
近一周內 您沒見到 拉積金盤
只拉 台積電 金融股 撐盤
OTC 跌得很慘 看看IC狗屁設計股
快要跌 1/3 價 (天鈺)

10.您看得懂 一大片網友對您熱心的 說法
自己冷靜 思考一下;下一步怎麼走
[添增歲月;人增壽] 還是[徒增馬齒]階段而已

11. 我 雞婆一下 ;人人皆看得懂 (無卵用地 技術分析法)
您自己看看長榮K線圖



它目前已走空頭了
前低已破 所有近期短期均線 全部都破了

再往上爬 也只是反彈一下下而已
上面一片 套牢賣壓
等您來拉抬嗎?









12.講一句 沒輸贏的真話
IF 這一次讓您安全下莊;您就會一輩子不入股市了嗎?
我是不信 您發的[斬雞頭]毒誓約

讓您嘗到甜頭 您會遠離股市的誘惑

呵呵呵
當真如 jacky8000 在哪裡亂喊
忽上 忽下 走勢
在無線QE加持下 有可能如此的[亂]

將 不正常的QE剔除後
股市會走 它應該走的方向
user8850 wrote:
樓主有的我都有!!我(恕刪)



他應該已經追繳過了~

不然就買進價而言維持率應該已經在138左右了,但目前維持率是在155
看看內容應該是補了約21.6萬,目前維持率還夠維持到96.5元才會被追繳!
現在的狀況會立即翻轉嗎? 我認為應該不會,還會在喘息一下誘騙散戶然後才下跌.

建議新手能下車的儘快下車,要不然到時候你絕對欲哭無淚.
相信我明早9點看APP會更痛!
Bigeggkoo wrote:
目前長榮4張141.38...(恕刪)


〈航運指數〉SCFI連2挫 三大遠程線運價同步回跌

這消息出來,代表要壓低股價了。

海運,約五、六年循環一次。未來通膨後可能通縮,有可能十幾年循環一次。

不要看貨櫃海運海賺 EPS 30~40,是疫情恐慌下造就的短暫榮景。
榮景是否持續,未知數的風險過高。

消費者信心指數,決定海運運力是否過剩。
且通膨時代,航商能轉嫁給消費者,但長期下來(消費者信心降低),航商自己的成本也會墊高。

這次賺得錢,要還之前「運力過剩」時所虧損的錢。粗估40/5,還要還前幾年的虧損。

萬海最高能衝到 353,是大家都在幻想才能成就的價格。現塵埃落定。


今年四月後短線起漲,六月樓主或許能解套。但你另一邊又要買房子,會影響你。
不要存有第二次幻想。停損會幫你停止幻想。

或許今年疫情很快讓人不覺得是威脅,那你須有貨櫃海運股價崩跌不回的心理準備。

本人幫你分析了。自己要做功課。耳根子輕軟,最終還是得為自己負責。
HAHAfox wrote:
海運,約五、六年循環一次。未來通膨後可能通縮,有可能十幾年循環一次。


要看造船多少在產線上
chiyenms wrote:
要看造船多少在產線上(恕刪)


造船多寡不是重點。需求才是重中之重。

消費者信心低下,需求能重振嗎?

疫情干擾下的需求,是特例。
恢復平常,需求在疫情恐慌下,一次超前囤貨,需要幾年時間消化?一次循環了。


本人比較擔心「通縮」。「升息」還不是問題。
美聯儲擔心的是通縮及其導致的大蕭條,不是通膨。美聯儲會不擇手段的灑錢,就是怕重蹈1929年那樣處理通縮不得法而導致的大蕭條。
HAHAfox wrote:
造船多寡不是重點。需求才是重中之重。


兩個都有。需求與供給相會,才有價格。

需求低,供給更低,就會漲。
需求高,供給更高,就會跌。

所謂循環股,或是高科技養豬戶股,如 DRAM、面板
很大量的因素都是在擴產上,且這東西可以明確衡量。

至於因為供給爆量,變成「紅海」的產業與裝置,
不用期待循環再上來的,就更多了。
Cavendish Lab wrote:
美聯儲擔心的是通縮及其導致的大蕭條,不是通膨。


美聯儲會考慮與擔心通膨,但只是現狀不叫美聯「擔心」通膨,
因為它「已經發生了,而且很嚴重」,美聯儲主席被叫到國會質問這個。

被質問的早就超過「擔不擔心」,而是
「你對目前通膨的對策是什麼」、「為何過去沒有預見到」?
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