dancingra wrote:
您當時對風險的考量是什麼呢?
這事雖不直接跟投資風險扯上, 但小弟一向覺得個性跟投資行為有很大
的關係... 如果今日再有一樣的情境, 加上了 32 年的人生經驗, 您
現在跟年輕時的做法會不同嗎? ...(恕刪)
您好!
您的問題很實在。

當時年輕不懂事。加上當時沒有手機可以方便通知對方。因此做了不當的示範。
現在當然覺得當時是很錯誤的決定,所以我在後面註解:"請勿學"。

既然錯誤,為何拿出來講?
絕不是炫耀。只是上一篇用剎車舉例停損,所以順道提起。確實是如恬適大說的,其中有隱喻。

我承認,周遭朋友都覺得我很大膽。但是真正知己都知道我做事相當穩健,所以都還蠻信任我的。
譬如那次沒了剎車,其實我也不是盲目上路。
我在高公局前發覺沒了剎車,所以就在高公局旁的空曠區試開了幾次。
確認用多少車速?在引擎制煞加上剎車(或手剎車)可以在多長的距離把車子停住?
有了答案之後我才小心謹慎的上路。(本意是想表達,只要準備夠好,就算開車都不一定非要常踩剎車,所以投資也一樣。後來想想不妥,就沒說,當成一般故事)
雖然我年輕時開車很快,不過這40多年的駕駛經驗,事故可以說非常少。多數都是前車倒車撞我,或是等紅燈時被從屁股撞。

放到投資上來說,如大大說的 "個性跟投資行為有很大的關係..."
我通常做期貨,下手乾脆,槓桿不小。所以他人或許認為我很大膽。
不過我都事前評估風險,慎選物件,睜大著眼睛,全神貫注。自我評語"細心選擇,大膽執行"。

反而看一般的投資人是,隨意進出根本很偏門的標的,事前不知風險,套住了才四處問人或是胡亂操作。我的評語是"盲目選擇,雜亂執行"。(很抱歉不是針對01上的朋友)。
就像選擇權,我多年股票和期貨資歷都"不敢"玩選擇權。可是一些新人完全還不懂期貨或股票,就敢一頭栽進去,甚至還當賣方。他們可比我大膽多了。
謝謝 happy 大, 您的經驗分享對我幫助很大, 很有參考性.

我就是轉成做選擇權賣方的人, 當然我有許多評估跟原因才會做出這決定,
或許您若有注意到, 0206 的選擇權事件, 我批評權責單位是很多的, 當然
我人微言輕, 但我覺得突顯出來, 作為在 01 上的一種看法分享也是值得的.
0206 那天沒打中我, 這有點巧合, 事實上我是空倉, 我逃過一劫, 而且也
反過來利用這個機會賺了一筆, 所以我更是格外重視這個警惕.

我算說得很輕鬆, 事實上我在 0206 盤中壓力非常的大, 雖然很嚴控資金
用量, 但快市與亂跳的損盈數字, 甚至讓我無法確信我能全身而退, 我做交易
從沒真的會感到怕, 但我還是撐著理智持續嚴控操作, 倉位數到我估計的程
度, 怎麼樣都不再加倉... 這錢真的賺得很痛苦 (我用痛苦這二字是很認真
的用詞), 一點都不輕鬆, 我也很不想這樣子賺錢. 市場健全穩定些還是較好!

所以我很能感受您談到心臟不那麼給力, 輕鬆點作就好; 我真的一點都不敢說
我什麼技術好, 真的能活下來還是要點運氣 (也許我個性有幫了我一點點),
做交易, 真的要謙虛, 甚至不迷信的我都覺得平常有機會要多做點好事, 積
點陰德, 或許會有幫助.

(但您說不敢做選擇權賣方倒是讓我很訝異)
再次謝謝前輩的分享.
happywork01 wrote:
您好!您的問題很實...(恕刪)


"確實是如恬適大說的,其中有隱喻。"
一早看到 happy 大道出原由,真是愉快的一天呀!! (還好非我走火入魔...)

其實就過往言詞中,也約略了解 happy 大應是謹言慎行,果斷明確
在言談中,必有所指!在"小故事中",會有如此行為,事前也應所有準備or原因

當時就我所見的言下之意,在操作上白話一點的說應就是(當然並未完全符合...)
"加大/拉長安全距離"的原因/結果就是因事前 => 準備 / 分析判斷 / 多重訊號 / 勝率...etc

"不過我都事前評估風險,慎選物件,睜大著眼睛,全神貫注。自我評語"細心選擇,大膽執行"。"
上面幾句,言簡意賅,也是後學努力之方向呀!

"就像選擇權,我多年股票和期貨資歷都"不敢"玩選擇權。可是一些新人完全還不懂期貨或股票,就敢一頭栽進去,甚至還當賣方。他們可比我大膽多了。"
記得這是 happy 大第二次提到 OP ,也漸能了解原由,由衷敬佩不已.



10/10 又遇到全世界的一段快市。
在下用「快市」來形容,而不是用「崩盤」。

快市有如海嘯,有跡象可循。
1.很久沒有大波動。
2.成交明細表的跳動變快。
3.成交量放大,但5檔的買賣掛單量卻反而變少。因為用市價丟單的變多了。
4.一有大波動,會連著好幾天都是快市。

當然知道對多數投資者而言,這是難熬的時刻。到底要停損好?還是不停損好?
不過,危機也是「機會」。

在下說的不是一般人唱的高調:"反正崩盤後就有便宜可撿"。好像自己根本無傷,而且在極度恐慌時還能清晰研判,具備勇氣入場。
而是對平時用「勝率」來評斷成績的人。當下就是一個很刺激的時刻。成交量放大了,波動放大了,跳動加快了,獵物由家禽變成了野兔。

像是平時開20Km的李阿卡,現在換成150Km的跑車。腎上腺素激增,眼球爆出,毛髮直豎。
在極度專注之下,雖然勝率一樣,但是交易次數會增加,漲跌幅度也增加。一天下來勝負總額約可放大3~6倍。

所以,遇到快市,可不要腳麻或亂了陣腳。保持高度『靈活』和『果斷』很重要。
加快速度迎戰,或是第一時間停損,不要等到快爆了才要出去。


happywork01 wrote:
10/10 又遇到...(恕刪)


"快市有如海嘯,有跡象可循。
1.很久沒有大波動。
2.成交明細表的跳動變快。
3.成交量放大,但5檔的買賣掛單量卻反而變少。因為用市價丟單的變多了。
4.一有大波動,會連著好幾天都是快市。
所以,遇到快市,可不要腳麻或亂了陣腳。保持高度『靈活』和『果斷』很重要。
加快速度迎戰,或是第一時間停損,不要等到快爆了才要出去。"

感謝 Happy 再次提點 !!

但...個人依然認為..."快市"可是考驗"職業賭徒"真正的時機,
當下除了大大提的兩大要素外,

最基本也是最重要的,就是"看K圖"的能力吧!!
進場點錯/時間點錯/停損點錯 就會亂了套...然後就 GG 了...

所以...小散戶可不要輕易嘗試...
恬適生活 wrote:
但...個人依然認為..."快市"可是考驗"職業賭徒"真正的時機,
當下除了大大提的兩大要素外,
最基本也是最重要的,就是"看K圖"的能力吧!!
進場點錯/時間點錯/停損點錯 就會亂了套...然後就 GG 了...sorry
所以...小散戶可不要輕易嘗試...sorry...(恕刪)

上一篇小弟含蓄地只把話說一半。
另一半被 恬適大 給補充了。感謝!

每年1~2次的快市期,真的是"短線投資客"的檢驗。
真正適合當這個職業的人,在這個時段收入都是倍增的。而且雖然精神極度專注,但是內心卻是沉穩的。

如果在快市的考驗中"動作靈活"、"心情沉穩"、"獲利倍增(只算短線)"不能全具備,那即便有一陣子很賺,但長期來看還是不要做短線比較好。不然最終還是會把時間和金錢浪費掉。
不做短線客,就不用計較幾趴的勝率比較優。

「超長線持有」是97%的人以後一輩子的事。對本人或甚麼股海大...的那些操作上的高論都應該唯恐避之不及。不要去追捧神人,也沒甚麼勝率需要在意。
這是由衷的感言。也是本樓開樓的主旨。


happywork01 wrote:
好吧!算我自找的,...(恕刪)

sorry,離題了……
ysj wrote:
不對哦,8000大的勝率其實很高,他是有賺才賣的XD

好吧!算我自找的,我道歉。已把8K刪了。
但可以的話,請您也幫忙刪了,或換個題材。
多數人拿身家在投資,所以我不會講玩笑話,在我的樓請大家避提8K的操作法。


因為個人認為,追逐8K其實是消遣他,不是捧他。大家於心何忍。
個人認為, 一個優秀的交易系統, 長期[期望值=(勝率X平均獲利) / (負率X平均虧損)] 必須大於等於115%; 在此想請較板上各位高手, 在測試系統(過去+未來)的穩定度方面, 平倉次數[有效樣本]要超過幾次, 才可以比較確認這個交易系統, 不管面對甚麼狀況, 皆可以持續於未來穩健的立於不敗之地?

贏的次數與金額可以有這樣的表達方式,提供作參考。
我認為對的次數與金額同樣重要,所以參在一起看績效。


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