好吧 看看右邊的廣告
一如預期的有這一天 大陸滿街跑的吉利熊貓 由向來仰賴民族主義的車商改了新名字賣到台灣來了
這代表再過一陣子 由於大舉開放 內需瓦解跟不確定性
台灣的汽車製造商搞不好都會轉為代理商 開始只進口對岸車輛來賣
產業鏈一斷 又有一堆一家之主要回家吃自己 這些人多半不會上網 所以也不會上01來抱怨
不過就像過去一年體驗到的 再鐵齒遲早也會感覺到再一次的大事不妙
再過一陣子共同市場簽下去 傳產一瓦解 大概失業者也會迅速破百萬人 到時....
這位先生到底要到啥時才肯覺悟...
我在左岸小說看過只要一萬那邊的錢,就能買輛電動車遮風敝雨,不但能載三個人以上,還能送貨上百公里

如果真的有這種車,台灣的摩拖車跟汽車才真會的終結
國家三要素人民、土地與主權。連基本配備(王冠、城堡跟軍隊)都沒有的女王,簡直比想『叛亂』的山寨夫人還不如。
汽車業本來就是規模產業,全世界那麽多汽車厰,現在還有幾傢,做不大,就死掉,或成爲零配件供應鏈中的一環,或靠近市場的組裝厰角色

説穿了,取消貿易保護,歐美日的車更便宜,人力成本在高投資的汽車業比重中並不大,在中國現階段生産VW、BMW和Benz的成本遠比德國本土高
palmp wrote:
我倒是希望下次你们都...(恕刪)


跟您有關嗎 ??
這樣講當然不是烏鴉嘴或幸災樂禍
現在這樣運轉下去 後果真的不是很妙喔
最後經濟問題勢必會衝擊政治穩定性 到這裡之後就很難預測了
只能說 一切的問題都在經濟 讓人民吃的飽幹麻怕選不贏?
要讓汽車製造業能活下去的話..
1.所有車輛每5年強制報廢
2.車輛進口關稅提到200%
3.自製率要有95%,否則視為進口車
這樣搞下去..汽車製造業不知會不會好一點阿
hahagod wrote:
跟您有關嗎 ??...(恕刪)


倒是這句話蠻中肯的

不只汽車業 台灣很多產業如果不趕快走出去 內需根本沒有那麼大的市場!!!

再說下去就變成政治文了

所以...
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
台灣汽車業本來就沒有前途
幫日本人代工代了一輩子
技術全掐在人家手上
即使現在有人跳出來搞品牌
也已經太晚
因為技術品牌資金都跟國際車廠有一大段差距
seth_4 wrote:
好吧 看看右邊的廣告...(恕刪)


遲早都要跟世界接軌

繼續鎖國

只是晚死而已

長痛不如短痛

讓一些號稱本土企業的愛國企業

瞧瞧怎麼才是國際觀



台灣人缺乏國際觀
ddr2286 wrote:
遲早都要跟世界接軌繼...(恕刪)


喔 缺乏國際觀
日本的製造成本是中國的幾倍 為什麼日本不很接軌有國際觀的把員工資遣工廠關閉 讓你還有日本製造可買
我幫你回答好了
因為日本人鎖國又沒有國際觀
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