前幾天轉到了57台收看節目...

那時候胡立揚說了這句話

【物價上漲是市場的最大敵人】

可不是嗎...就拿最近漲幅最凶悍的雙【機】雄-華航及長榮航

新航線的開通固然激勵了股價

但是太少人看到了弱勢美元推升油價

少數有庫存的製造業 現在也漲翻天...

但是如果有天庫存消化完畢

原物料的價格又沒回落....

相信現在漲幅多凶悍 之後的跌幅也就有多凶悍吧
文章關鍵字
航班夠多
搭機的人夠多
油價慢慢上來又如何?
還有提高飛機票價這招
不是嗎?
最近又開始拉抬
看來準備要反映花博利多

ps.運輸業其實最怕 空機 空船 空車吧!!
市場最大的敵人不是國安gg還有知名分析師嗎?

aruruu wrote:
市場最大的敵人不是國...(恕刪)


+1
每次我做空單 都被 GG 嘎爆!
也不是原物料漲, 大家都慘, 要看公司有無隨成本調整價格的能力, 如果能調整價格, 那營收還會增加, 要說對公司不利不是原物料上漲過程, 而是回檔後手中還有高價庫存, 比如最近很紅的紡織上中游, 他們可以調整價格, 客戶怕下個月會再漲, 都會提前拉貨, 所以海嘯前和現在的原物料上漲情況, 他們都會過的不錯, 但海嘯來臨, CPL從數千元跌到只剩300元, 1447因高價庫存太多, 一次賠十多億, 所以即使去年賺錢就沒辦法發股利, 今年5,6月, 因歐債風暴CPL也是一直跌價, 當時客戶延後拉貨, 也造成1447第二季業績急凍

反倒3C產品下游就比較吃虧, 因終端售價上漲不易, 尤其是3c代工業, 毛利已經很低, 客戶和上游兩邊成本的夾擊, 常常是三明治中間這塊
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