2207和泰車終於推出了殺手級的產品+價格~現在是買進的好時機嗎~!?

就技術而言是很優,
但競爭對手推出的是小排氣量的高效能引擎+增壓,
那邊能取得市場優勢尚還未定~

idlee wrote:
就技術而言是很優,但...(恕刪)


個人是看好全系列HYBRID化~

YARIS+ALTIS+RAV4....很可怕的侵略性打法...

小弟前陣子去沖繩~路上看的到的油電車比例約佔5%....

非油電但是"藍標"的車也不少...

以油價極有可能重回150美元/桶的未來性來說~

恐怕股價欲小不易......

"Happiness only real when shared."
看好的話就....多買一些貨了~

這件事要以全球銷售量決定,明年就知道了。

日本較特殊,以政府補助將油電車的售價壓在汽油版附近,其他的國家就.....不一定了。

如以國產1.8的Altis,售價多15萬,油耗便成30km/l 市區,我不知道銷售量會如何變動..

我個人是比較傾向缸內直噴,雙vvti的1.6 altis純汽油,若售價能夠維持原來的話~
或缸內直噴,雙vvti的1.3 altis 純汽油 + 渦輪 售價還是維持62萬入門。

以我的考量,似乎toyota的對手目前比較容易達成~但只是個人喜好啦~
orion9981 wrote:
個人是看好全系列HYBRID化~

YARIS+ALTIS+RAV4....很可怕的侵略性打法...

小弟前陣子去沖繩~路上看的到的油電車比例約佔5%....

非油電但是"藍標"的車也不少...

以油價極有可能重回150美元/桶的未來性來說~

恐怕股價欲小不易......

日本不是 Daihatsu e:S 跟 HYBRID 一樣30.0km/L 嗎?
全面 e:S 化會不會比全系列 HYBRID 化的技術意義更高?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

水云 wrote:
日本不是 Daiha...(恕刪)


似乎水云大說的也是~

但大發好像侷限於小車(不對的話再請其他大大更正~)

且背後老闆好像也是牛頭牌~

"Happiness only real when shared."
是可以期待的好股
但新車剛推出
股價還不會那麼快就反應
要等他發酵一陣子再買啦...

現在若有其他明牌
先進去賺一些再說

drpedro wrote:
是可以期待的好股但新...(恕刪)


快200了....

恭喜有持有的大大....

"Happiness only real when shared."
orion9981 wrote:
快200了....恭...(恕刪)


突破200了....

"Happiness only real when shared."
或許該查一下

他的電池是用哪家公司的
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