賀! ! 漢翔證實拿下航太合約,第一筆金額50億台幣。

更新:
英國航空展尚未結束,漢翔拜之前打入客機維運之賜,連二日再拿
下另外2筆波音尾翼及複合材料合約。

金額都是幾十億起跳,真是了得..
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漢翔工業繼推動飛機保修業務有成之後,今日證實拿到高階航太合約。

受惠於日本震災、核電政策及中日關係惡化,日經濟產業省及JAXA
日前決定來台洽談合作可能性,首波業者包含富士、三菱、川崎三家
業者。

經過談判,漢翔工業終於證實拿下雙方合作門票,據了解是長期合作
合約,第一筆金額約50億台幣。不僅高毛利,也是需要眾多職缺的業
務類型,此外漢翔研發數年的複合材料技術第一次拿到商業市場。

真是難得好消息。
今年住友-天陽、漢翔拿下2件,按經驗日商都會變成長約。
不曉得另外兩家日商談得如何? 值得留意。
漢翔連2天開胡,

今天再宣佈取得英國航空展直昇機零件訂單,
總值約6億元。


flyingmax wrote:
漢翔工業繼推動飛機保...(恕刪)
記得以前讀高中時,那時學校還有在漢翔服務
(那時前身是航發中心)的畢業學長來演講,
那時他們正忙於IDF的研發工作,談起工作充滿朝氣.

可惜後來台灣國防政策轉變,轉為外購為主,
好不容易建立起來的航太工業根基也跟著流失了,
現在漢翔只能成為幫忙國際航太大廠做些零組件的業務.

聽說當年航發中心不少人才出走到韓國,協助他們設計戰機工作,
看看老韓近幾年發展的自製教練機,T50,有沒有覺得似曾相似?
像不像IDF的縮小版?

漢翔,何時曾能有能力如當年一樣,自行研發台灣下一代戰機? = =


南韓T50教練機:




wucl_2008 wrote:
記得以前讀高中時,那...(恕刪)


呵呵~ 緯國號再度出現~
給我的聯想是.....翰祥拿到這些單, 到底對國內哪個廠商友直接的助益
我只想到"榮剛", 各位高手大大的看法呢?
或許可以理出一些航空工業概念股出來...
英國航空展還沒結束,漢翔又拿到Boeing客機材料合約。
(本週第三筆)

今天傳出義大利廠商下單購買波音尾翼複合材料,金額約10億。
該廠商原與漢翔共同競爭尾翼供料,各佔50%市場。

整體來看,漢翔打入客機合約後,爭取訂單成更有實力。

供參考。


flyingmax wrote:
漢翔工業繼推動飛機保...(恕刪)
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