(這不是定存股) 5608 四維航,今年股息 1.0

5608 在2011年以前有好幾年每年都配3元以上,也曾被當做定存股族群....

但2011年以後一切都改變了,這幾年營收/獲利/配息狀況,就跟股價一樣每況愈下,
這...不是定存股~


5608 個股資訊 (轉錄奇摩股市資訊)
(這不是定存股) 5608 四維航,今年股息 1.0
(這不是定存股) 5608 四維航,今年股息 1.0

【公告】四維航業董事會決議股利分派
2013/03/26 17:54 中央社

日 期:2013年03月26日

公司名稱:四維航業 (5608)
主 旨:董事會決議股利分派
發言人:鄭正龍

說 明:
1. 董事會決議日期:2013/03/26
2. 股東配發內容:
(1)盈餘分配之現金股利(元/股):1.00000000
(2)法定盈餘公積、資本公積發放之現金(元/股):0.0
(3)股東配發之現金(股利)總金額(元):403350031
(4)盈餘轉增資配股(元/股):0.0
(5)法定盈餘公積、資本公積轉增資配股(元/股):0.0
(6)股東配股總股數(股):0
3. 董監酬勞(元):8000000
4. 員工紅利:
(1)現金紅利金額(元):12000000
(2)股票紅利金額(元):0
5. 其他應敘明事項:無

wucl_2008 wrote:
5608 在2011年以前有好幾年每年都配3元以上,也曾被當做定存股族群....


驗證了"十年河東,十年河西"..


wucl_2008 wrote:
5608 在2011...(恕刪)


今年陸續不少新船下水
供過於求的壞日子還有的過

四維航今年已經受不了資金壓力,開始辦增資了

景氣循環股畢竟不適合當定存


小弟在其他的文章談過了

定存股這陣子被吵的太熱,無形中都擴大了

只要發個幾年股利就叫定存股..

不要被那種名詞套牢了

還是要回歸對股票的了解

公司的營業狀況、產業市場、誠信這些的了解程度再下手

最最重要的是買入的股價,耐心的等適合的價格再進場及耐心的持有、每年把股利再投入

才會有豐碩的成果啦!!這三個要件缺一不可...

有些人看到網路、雜誌說某某是定存股就急著入手

殊不知那都已經在高點了等著被套而已

如果公司穩定還可以靠時間解套、如果每況愈下就變得血本無歸...

小弟對四維航不採長期持有,反正入手價20.2換算PBR差不多1

發個1塊也都還有5%的水準...

航運股是賺錢很賺錢多到淹腳目,不景氣很慘...賣船拆船..



請問今年的股息(1元)是何時發放呢?
四維航103現金股利又發1元了
以現在市價換算, 殖利率約5%


http://www.moneydj.com/kmdj/News/NewsViewer.aspx?a=8691c01e-f8c5-44c5-80ef-492e2cdea5b6


四維航股利:現金1元
2014/03/26 09:20 證交所重大訊息公告

(5608)四維航-董事會決議股利分派

1. 董事會決議日期:2014/03/25
2. 股東配發內容:
 (1)盈餘分配之現金股利(元/股):1.00000000
 (2)法定盈餘公積、資本公積發放之現金(元/股):0
 (3)股東配發之現金(股利)總金額(元):403,350,031
 (4)盈餘轉增資配股(元/股):0
 (5)法定盈餘公積、資本公積轉增資配股(元/股):0
 (6)股東配股總股數(股):0
3. 董監酬勞(元):8,000,000
4. 員工紅利:
 (1)現金紅利金額(元):8,500,000
 (2)股票紅利金額(元):0
5. 其他應敘明事項:無
6. 普通股每股面額欄位:新台幣 10.0000元

聽說景氣循環股就是要買在股利發很低的時候...
就看投資者對散裝航運業景氣的看法囉
雖不敢講是絕對低點
但以目前來說算是歷史相對低點了

只是散裝航運業何時會起來沒人說的定
若是低點進 長期持有收現金股息 現在股價算是一個相對低點
全世界的錢都流向先進國家,而先進國家又不太需要建設,所以散裝航運生意平淡!
而那些需要建設的新興國家也沒有錢來建設,所以散裝航運生意慘淡!
wucl_2008 wrote:
5608 在2011...(恕刪)


去年配息前均價 20.x 買入,配息後均價 21 左右賣出,
放了半年,含息大概賺了 8% 多,算不錯了,
今年我也打算在這樣做一次,希望有 20 元讓我買。

四維航看月線,幾乎是躺在地板上,
營收也平平沒起色,看不出未來有啥米利多,不過也沒有什麼慘況,
如果要賺差價,目前是沒什麼機會,連前陣子 BDI 大漲,股價也只是小波動,
照過去幾年來看,填息是很有機會。

就如上面大大說的,股價在低點,
持有風險性很低。
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