2610.華航本週漲幅被壓制?漲上去就被賣出來.
今日(11/4)尾盤.最後一筆還被壓低.融資張數持續下降.
未來整數關卡12.5元收盤可否越過.持股可否追加?分享一下.謝謝.
華航股價低,感覺可以漲比較多
長榮航還有融資買盤當推手,如果只壓一隻還真是難以抉擇
已經開始有些許分析師注意到航空雙雄,量能也持續的滾動之中,相信過一陣子會變成當紅炸子雞!
已經漲多了.而且有三大利空

1廉價航空開航
2伊波拉疫情
3Q4客運市場下滑
華航自己也有搞廉航,影響應該不大才對,
伊波拉目前看來似乎對股市的影響不大,
如果伊波拉真的有這麼嚴重,會被影響的不只是航空業吧,
此外,現在買入航運股賭的應該是明年,
今年的話,不管是華航,長榮,還是復航,財報應該都不會太優秀
gn00448694 wrote:
已經漲多了.而且有三...(恕刪)
9.90-->10.25

從起漲點的事實發生
1.伊波拉已存在
2.廉價航空這三年已存在
3.運輸年底活動特別多

以上我的觀點,舊消息...請參考,漲多或許會休息...也或許不休息
每天都要關注..環境變很快

joe60936093 wrote:
2610.華航本週漲...(恕刪)


油價如果繼續維持這附近的價格
明年第一季
應該會給你一個
大紅包!
http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/
航運股近日漲多,加上大盤遭遇瓶頸,引發獲利了結賣壓出籠,類股跌幅達1.68%。華航 (2610) 下跌3.27%,逼近半根跌停板,是航運股中最受傷的一檔;自營商連2日賣超長榮航 (2618) 共計2千餘張,其股價收跌2.4%,翻落5日線之下。

參考:https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/141106/3/4rnqv.html
上週2家外資瑞信、摩根大通喊出獲利了結、
小心伊波拉、獲利不佳、股淨價值比與本益比遠高於亞洲同業,共四項潛在利空。
外資預估,長榮航(2618)、華航今年每股純益分別是0.29元、負0.4元,市場過於樂觀。
http://www.udn.com/2014/11/6/NEWS/STOCK/STO2/9047010.shtml?ch=rss_endpopular




tetjk wrote:
油價如果繼續維持這附...(恕刪)

CC小弟是看油價很快就破70了...
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!