長榮航去年稅後純益64.36億元，比起前年虧損13.06億元也轉盈，每股稅後純益1.69元，同樣為五年來最佳表現。
那其他四年都虧損或打平
這還不算財務操作的損失,一算再扣50多億,長榮航真是慘! 好機會卻無法把握賺錢!
竟要花2500億買新機??
凱子機購!
以後長榮航各年虧多賺少
如何回本
根本不可能
這是張國煒好大喜功造成的大錢坑
已股東角度來看
這公司沒必要存在!
長榮航應該解散算了
但對高層來說
卻是可以靠採購上下其手!
長榮航得以存在
現在正努力賺回長榮航的失敗!
目前看起來還有蠻不錯的
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jms1943 wrote:
長榮航104年營業收入1371億，營業成本1169億，毛利202億。
2500億假設分10年攤提1年250億，就是在營業成本裡。
航空公司不買飛機，難道買船喔。...(恕刪)
長榮航104年是可遇不可求的低油價大利多年，
毛利202億。但稅後純益才64.36億元
這還不算財務操作的未實現損失,一算再扣50多億
低油價大利多年都不能賺錢!
請問若攤下去2500億購機支出
長榮航104年就會大虧
再請問
105,106,107,108...各年若油價回到70-80
那長榮航營收不變,營業成本多個幾百億,還要攤還2500億購機支出
那不是每年都虧個2-5元以上
所以說長榮航對股東來說,何不解散?
沒必要投資這家長年虧大錢的爛公司
營收4兆,現金有6000億的鴻海買夏普才花1000億台幣,被媒體刊登為超大併購案
但是營收才1300億,股本才358億,長年虧損的長榮航, 卻花鴻海買夏普2.5倍的錢
來凱子機購!
媒體卻小小報導!
不是不能買飛機,而是買得架數太誇張了!
把股東視為什麼
張國煒好大喜功,打腫臉充胖子,不懂得量入為出
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