我自己是長線看好海運,不過是買了很多長榮海非陽名,海運短線受到石油意外大漲,因此原先預估2017Q1應該逐季好轉,現在要在往後延個幾個月,不過海運本來就是打算放個長線,所以還好。如果是有閒錢,打算放個1-2年,應該可以慢慢建立倉位不過陽明的問題應該短線是在反應減資的利空,原本放長線還可以慢慢等景氣回來的,現在直接要你認賠,然後在增資,這樣原始股東應該都會很難接受如有做短線,應該要看看董事會開會結果,確認何時要減資在增資,觀察法人操作不過最後陽明到是不擔心會怎樣,因為政府是大股東,一定會救!
Porter_8888 wrote:小弟最近入手了一些...(恕刪) 我也贊同大家講的, 海運業還是以長榮最為穩健如果要投, 我也會投長榮但長榮的營運及EPS這幾年真的不算太好但整體來看, 我覺得海運的寒冬還沒到來雖然現在看來相對低點但歐美經濟不振,再加上中國鐵路貨物運輸至歐洲及中東的開啟也會影響到整體海運, 甚至是增強中國出口的價格優勢長榮海運