國際物流業的營益率怎麼都那麼低? (中菲行5609)

我們都知道營益率比毛利率多了管銷費用
它是非常重要的獲利指標
捷迅(2643)目前毛利率最高有16%,營益率8%,以上櫃不到一年的國際物流商而言應該還算不差
可是相比"國內"最大物流商大榮(2608)的營益率12~18%又遜色了不少(毛利率18~22%)

而另一個老牌國際物流商中菲行(5609)
毛利率17%還算不錯,可是營益率長年平均只有1%~2%,這更是低到讓人無所適從的地步
一個老牌公司難道都不會對營運結構做調整讓"真正的獲利"最大化嗎?
對一個國際物流商而言,銷管費用到底是用在哪裡?


有精通財報或對物流有研究的可以解說一下嗎?
全球物流多到爆,僧多粥少的情況,又加上海運寒冬一直未看到春曉
看大環境吧

qwer99505epx wrote:
我們都知道營益率比...(恕刪)
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