陽明發現金增資發12元股的消息 馬上下殺8% 再加上大盤帶賽
長榮也遭到潑及 唯獨萬海 沒甚麼動靜
上週周度調查 美東美西線 將近滿載~還開臨時班
而且這次簽的長約 價格比去年好四成 所以就算現貨利率下跌 營收也不至於太慘
然後達飛 東方外海 中遠 長榮 撤出兩個航班在亞洲-北歐航線穩定運價 不然歐洲線的裝載率已經不到90%~ 運價直直落
不知道能不能起作用
我還是乖乖的等財報吧
不過九月營收應該也不會好到哪裡去~
第一次被套得那麼深
你們怎麼看這支
我猜第三季EPS大概0.8左右吧~~
畢竟第二季是因為業外收益多了10E EPS才這麼高0.0
好奇那10E是投資甚麼
不管怎麼說 今年EPS都比2015 24元的時候還要好很多 營收甚至破歷史紀錄
至於大船訂單 至少要等到2018下半年以後才會加入營運 但一定會影響運力配置~
另一方面船公司一直合併~ 馬士基甚至傳消息要收購赫伯羅特
市場越來越集中 在看他們怎麼處理運力過剩的問題了~
也有專家跳出來說 在1975年運力過剩 用了25年處理這個問題 直到2000年運力不足 後來航運度過了愉快的十年
現在航運剛好回暖 是不是要準備循環了
現在再跌就無感了
