給他放個10年 大家看好他會是百元以上的股票嗎??

畢竟經濟好或壞 大家都要坐高鐵 全台灣只有他們一家高速鐵路公司 沒第二家高鐵來搶生意


大家看好這種股票 有漲到百元的潛力嗎??
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棒球迷 wrote:
給他放個10年 大家看好他會是百元以上的股票嗎??
畢竟經濟好或壞 大家都要坐高鐵 全台灣只有他們一家高速鐵路公司 沒第二家高鐵來搶生意
大家看好這種股票 有漲到百元的潛力嗎??

棒球迷 wrote:
給他放個10年 大家...(恕刪)


百元有點難
但是50應該沒問題。

tyz wrote:
安全嗎?天上飛的有...(恕刪)



普悠瑪翻了 難道你就不需要坐台鐵了嗎??
^^

棒球迷 wrote:
普悠瑪翻了 難道你就...(恕刪)


普悠瑪翻不翻我都不坐台鐵,
但是高鐵就一定得搭了。
鬧出那麼多條人命,不要開坐不坐台鐵的玩笑!

棒球迷 wrote:
普悠瑪翻了 難道你就不需要坐台鐵了嗎??
tyz wrote:
鬧出那麼多條人命,不...(恕刪)


這個行業很特別,一方面設備折舊,獲利可能提升,但會被逼著降價,然後多年後,驚人的維修高峰期出現,不知道怎麼應對,有沒有鐵道專家可以問問阿?

tyz wrote:
安全嗎?天上飛的有...(恕刪)


通常公司行號都會買保險的,所以基本上可以放心

而且出事一次,你就當作那一年的獲利歸零就好。
棒球迷 wrote:
現在如果買高鐵的股票

給他放個10年 大家看好他會是百元以上的股票嗎??

畢竟經濟好或壞 大家都要坐高鐵 全台灣只有他們一家高速鐵路公司 沒第二家高鐵來搶生意


大家看好這種股票 有漲到百元的潛力嗎??

紅字區我持保留態度

我哪天發了個瘋,我絕對去把 365 km/h 的 磁浮

的 臺灣代理權 搶下來的
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
老實說我搭高鐵不超過十次,而且之前沒高鐵大家不也活得好好的。要說高鐵無法取代,應該還無法說服我。
不然台鐵就不會經營這麼辛苦。
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