近期航運股紛紛交出好成績，長榮昨（14）日又飆漲8.47%收29.45元，有「航海王」、「長榮王」封號的PTT網友robertshih昨日又貼出他的對帳單，除了2000多萬已實現獲利，還有約8500萬未實現獲利，總數已達1.1億，他也不禁說「感恩長榮，讚嘆長榮」。
「航海王」昨日在PTT發文分析11月的業績，他指出，在運價大漲的情況下，長榮卻意外月減，除了塞港延遲、船期延後、11月營業日少一天，最主要是因為長榮美國線去返程大小月的關係。
航海王表示，長榮有40%航線都是美國線，從亞洲跑一趟美西，單程要20至25日航程，美東則需35至40日，美國線的獲利幾乎都是出在去程，運價也是漲在去程，回程一直都載貨率低、運價差。
航海王解釋，假如長榮只有一艘船、專跑美國線，每趟航程都30天，固定月初啟航，這樣長榮的營收就會明顯呈現鋸齒狀，去程時賺飽、回程回落，是產業裡的正常現象。
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嗯，反正那些機會不屬於我的
