神秘飛輪車開箱啦（發夢＆續篇）2019/12/31 更新

chyishiann

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261樓

chyishiann

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文章編號：73744010

感謝樓主分享，這陣子也想入手飛輪車，可以分享購買資訊嗎？謝謝您。

gregliu

345分

樓主

gregliu

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文章編號：73755874

chyishiann wrote:
感謝樓主分享，這陣子...(恕刪)

以上都已經回私訊了，今天聊一聊瓦特值。
瓦特值就是在一定的時間內所做的功或能量，通常可用功率計來計算，對於許多自行車好手來說應該不陌生，因為訓練的好壞可由所做的瓦特值來評估。
自行車上面所使用的功率踏板大概要花個台幣三萬塊吧。

最近幾年飛輪車的運動也開始強調瓦特值了，早期的飛輪車只提供飛輪轉速，單靠飛輪轉速其實算不了任何參考數據的，後來加入心率帶則可經由統計法計算消耗的卡路里，但心率通常是落後指標反應出來的是之前的運動狀況。

飛輪車如果是使用羊毛阻力的是無法計算瓦特值，因為阻力的大小會隨著使用時間而變化，因此當磁控車出現後瓦特值的計算才變成有可能實現，其原理是偵測使用者設定的阻力段數搭配曲柄轉數可換算出所做的功率值。

瓦特值在運動效能上有何參考價值?
通常一個經常運動的人，他的安靜心率會比較低，運動時心率值也會比無運動者來的低 (心臟棒普強)，如果用心率來看這個運動者的運動效能或消耗卡路里當然不準。另外也可作為自行車運動的評估使用，例如想要上武嶺最少約花多少功率則是可以先計算出來，如果以那個參考值當作訓練目標，會比貿然挑戰好一點。

謊言大公開：

有些車子會強調他有功率值偵測，一個簡單判定的方式是以定速騎車並調整阻力，如果發現功率值都保持固定的話，那就是騙人的功率錶啦。

目前具有功率偵測的飛輪車款不多，舉幾個例子參考一下：
Peloton bike (美國，台灣產，約NT$6萬，每月另付月租費NT1000，服務地區：美加英)