為了息怒 我把標題改了


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剛剛意外在 youtube 上看到日本整理的ETC車道事故紀錄...

請大家看了 (看畫面就好 日文內容不是很重要) 以後

對於我們國內的分車道以及速限設施的理由 有所諒解...

而不是單純針對遠通系統, 速限等等反應ETC的缺點...

就如畫面中 大卡車發生追撞, 如果不分車道 大車撞小車....後果不堪設想...

高速通過ETC車道 總是會遇到搞不清楚狀況的駕駛突然停車或誤闖...

畢竟日本的系統也是要插卡片 裝車上機...

也是會有扣款失敗的情形

不管是哪個系統 都要能夠取締違規闖入電子車道的設施...

反正 通過收費站 慢一點總是安全的...

文章關鍵字
看完心得:

感覺日本多設那兩根小柵欄根本是雞肋~
要闖ETC就接罰單.還讓腦殘駕駛突然煞車導致追撞~
這樣代價更高
而且日本很殺的卡車司機也是很多
直接闖過去~


日本的ETC車道比較明顯標示多.而且好像是照里程數計價.
PETER 沈 wrote:
剛剛意外在 yout...(恕刪)

真的好危險喔!
日本的普及率這麼高
不過還是有心存僥倖的駕駛會直接衝過去~
ETC雖然便利
但是也衍生出很多問題呢!
其中好幾個急停的
這個狀況台灣應該不太會有
因為台灣沒有檔板不用怕會撞到

只是會去撞到旁邊的安全島這我還滿意外的----->平常都是80過ETC的人(前面沒車的情況下)
片中說到日本ETC車道限速20KM/H
那台灣呢?
印象中是40KM/H
是這樣嗎?

另外一點
日本ETC車內主機好小一台呀
這影片完全讓我對日本的etc改觀,原來和我們一樣也有駕駛會硬闖,不過這個etc是交流道出入口嗎,在高速公路上的etc不會也有柵欄吧,還有那個柵欄有經過特別設計吧,被撞之後,可以再折回來上下升降,關節處應該是有多向轉向功能.
看到日本大車衝過柵欄 真嚇一跳!

日本如此先進國家都文化成這樣

還好台灣ETC沒柵欄 不然可能情況 會更糟糕...

也真了限速的真諦...

就像德國無限高速公路也是因國民素養及造車工藝才能實行

台灣哪時才不會政治鎖國呢?



日本旅遊巴士上照的“好像是上高速公路前會先過ETC






哎~~原來日本也會這樣
還以為只有我們投胎的台灣才會這樣
撞到安全島嘛....

小弟我沒有太多次通過ETC的經驗(沒裝, 開別人的車)

就是幾次暫停收費的時候 我也不敢衝太快, 收費站前 有時候會變換車道

怕一不小心 沒有對準車道中心線... (不過....平常開車修正中心線 應該是正常駕駛的淺意識了..)
他們的收費方式 是計里程的 真的很貴....
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