西元1959年HONDA RC160
最高轉速14000rpm
最高馬力35bhp在13,000rpm時輸出
裝備重量(濕重)124kg


http://www.pipeburn.com/home/2010/6/25/1959-honda-rc160.html







麻煩誰來告訴我台灣機車大廠到底在混什麼
到今天還做不出相同轉速的機車
__________________
補充
讓我們試著放杯水在自己的愛車上
來跟30年前的CB750比比看吧

陽陽搞來稿去這麼多年了,還是做不出像小狼這麼耐操的車,真是→冏冏冏冏冏冏~啊

反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx

Nardus wrote:
西元1959年HON...(恕刪)

沒辦法這裡是台灣阿

最近有個很愛挑戰的傢伙跟他說說看搞不好會有效。。。
硬體落後沒關係,套句廣告詞說的,人的力量,決定車的力量.....
嗯 既然要尬場的話 當然要抬出國產車的代表!! 目前是誰來著? 暫時把酷龍抬出來好了




圖片出自光陽官方網站產品型錄

....................出力跟扭力咧?




還好詳細介紹裡面有寫



提到國產怎麼可以只拿光陽出來比 SYM的當家檔車當然也要拿出來



圖片出自三陽官方網站產品型錄

文章落落長 實在有麻煩 整理成一張圖好了





應觀眾要求 同場加映 國產最重量級巨砲





....把扭力跟馬力藏起來是光陽的傳統嗎?

還好還有手冊可以看





我們不能光拿兩隻羊出來鞭 可是YAMAHA Taiwan不產檔車很多年 PGO同樣不產檔車很多年

暫時拿哈特佛出來鞭打好了





出自哈特佛官方網站

好吧 酷龍的確贏很大!


....真的嗎? 我們來看看AEON吧 好像沒150的 就拿未上市的125cc出來比吧





圖片出自AEON宏佳騰 痞客幫

先連上找到的資料 真的不是我要說 光陽曾經可以做出這種車



下面這台是泰國製的新車 泰國的環保法規還允許二行程的新車掛牌 你看到的數字肯定是幻覺 千萬要記住

"這樣比有失公平 那有拿賽車和街車比的 再者不是做不出 是法令限制廢氣標準"



以上兩圖引用自此 歌很好聽


收到最新的抗議 二行程怎麼可以拿出來講呢 那1992年的YAMAHA做出這台肯定不曾存在 一切都是幻覺~





圖片出自伊莉百科


以上圖片文章若有侵權問題請告知

蔥油餅大叔 wrote:
嗯 既然要尬場的話 ...(恕刪)

唉喔
這樣比不公平啦
要國產拿出最強悍的重砲
那就國產700&600好囉
不過...還是別比了吧
看推重比&最高轉速...
還是輸
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
我有政府保護我免於競爭幹嘛要進步?
我覺得這樣比不公平吧,
端看這台車子的用途,
如果只是市區上跑,以160CC做到35P似乎有點OVER了,
所以我認為這台應該是比賽用車吧,
才會有驚人的馬力及效能!!
台灣機車產業的進步就在於用51年的時間

用700cc的引擎做出41p馬力的性能贏過人家160cc的35p馬力......真是另我感動到痛哭流涕

不錯了 研發了51年 贏6馬力
恩 跟汽車工業一樣,政府保護了幾十年一樣不爭氣,現在連韓國車都比不上,悲哀!!
別這樣!~!~

至少.....台灣機車在COPY的技術上,
領先日本10年。
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