聽別人說兩台一樣4WD的車子

一個側滑一個衝刺入彎

會是衝刺入彎的比較快出彎

但是我很納悶

當遇到狹窄的急彎時

轉向G力過強 要維持抓地力勢必車速要大幅降低

這時如果甩尾增加轉向靈活度

下降的車速不是比不甩尾要少嗎?

而且WRC也一堆車手用側滑入彎

為什麼會是衝刺入彎比較快

我實在搞不懂

這種事一般人都很難懂~快不快嘴炮功力強講的最快~職業車手開的車當然是靠經驗跟反覆練習以及賽場臨場反應~wrc車手也未必逢灣必甩~但有些路段是一定必甩~所以答案就是該甩就會甩不該甩就是不會甩!不要在問這種一般人不可能會接觸的問題!因為你也很難找到正確答案!如果你是職業車手~那我打的字請當沒看過
路況,車種不同沒有標準答案

妳叫WRC去跑標準賽道一定贏不了DTM,F-1

但妳叫他們DTM,F-1去跑WCR一定死給妳看

如果再一般"標準賽道"不甩比較"快"
(甩是一種利用失去抓地的控制方法,當他回復抓地再加速是要時間)
一般來說還是以抓地跑法最快
什麼都要快的F1跑摩納哥的時候連續法夾彎也不可能甩啊...

WRC所跑的路面狀況大多也不是乾淨的柏油路
而那種跑法也是WRC所可看的地方
因為他不像其他賽事可以超來超去

個人認為在滑與不滑的邊緣控制是最快的

小脫鞋 wrote:
聽別人說兩台一樣4W...(恕刪)




頭文字看太多


真以為在狹窄的急彎


能100多公里甩尾過去??


卡通可以不把車體長寬給算進去


但現實可能嗎?


要甩的快,相對迴旋半徑就要大


那狹窄的急彎能甩多快??


只能50公里過的彎,不會用側滑的就能80過…


要快還是得維持最大抓地力


除非路面情況不佳,才用甩尾來幫助車頭指向出彎點(但速度不一定快)


小脫鞋 wrote:
聽別人說兩台一樣4W...(恕刪)

昨天剛好有看到頭文字D漫畫第46集,裡面說到不甩尾跑法其實是最快的,而一般WRC的甩尾過彎是為了可以提早看到出彎口路面狀態而用的。

實際來說-像如果WRC路面不甩尾跑的話,在路面不熟狀態下為了安全只能等車輛轉彎,轉過去了看到出彎口路面OK才踩油門加速,跟車體甩尾至灣道2分之1就可以看到出彎口路面OK而踩油門加速,其出彎速度就會比較高一點,

理論來說-哪個快主要差在甩尾後,必須放油門等輪胎重新有了路面抓地力才能加速,而不甩尾的車輛則隨時都可以加速。
 當然也要看是啥路面跟路況熟不熟。

台南溫仔 wrote:
昨天剛好有看到頭文字...(恕刪)


甩尾除了可以早一點看見出彎點 讓車手提早加速之外

聽說還有一個功用就是

維持引擎輸出扭力的轉速

讓車子回油加速比較快

之前有在某雜誌上看見這說法

我連車都沒開過所以我是不知道可信度有多少啦......
人因夢想而偉大,人因異性而變傻。
http://www.youtube.com/watch?v=0lRQ_zebLes
看看什麼叫甩尾,什麼叫水溝蓋甩尾過彎吧
至於哪個快? 那要看你遇到什麼樣的彎了
小脫鞋 wrote:
聽別人說兩台一樣4W...(恕刪)


請問?

1.偷姐姐的ck手環要回來了嗎?上新聞了可以跟你要簽名照嗎,要不要順便請記者專訪你呢

2.送前女友LV的分期繳完了嗎?

3.跑船跑得怎麼樣了呢?


小脫鞋 wrote:
聽別人說兩台一樣4W...(恕刪)


看過彎的角度 像wrc高角度的就要甩尾過彎

轉彎角度那麼多 什麼思考陷入一定是衝刺比較快還是甩尾比較快呢
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